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阿斯頓馬丁車(chē)身強(qiáng)化改裝案例專(zhuān)題為您介紹阿斯頓馬丁車(chē)身強(qiáng)化的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：車(chē)身強(qiáng)化、頂吧、防傾桿、拉桿和平衡桿，推薦品牌：RPA、Carbing、獅特、CUSCO和KF3。
更新時(shí)間：2025年11月25日
人類(lèi)因?yàn)檐?chē)輛工業(yè)的開(kāi)發(fā)，而生活也有所重大改變，但這些都不能夠滿(mǎn)足人類(lèi)對(duì)速度的追逐與熱愛(ài)，就如同本文即將為大家介紹的這部GDBSTI，早在先前全臺(tái)鯊魚(yú)～km/h加速測(cè)試特輯時(shí)，就與車(chē)主認(rèn)識(shí)，至近期聽(tīng)聞已將愛(ài)車(chē)再次進(jìn)行強(qiáng)化，動(dòng)力上足以挑戰(zhàn)hp馬力的同級(jí)對(duì)手，就讓我們一起來(lái)好好了解這部GDBSTI究竟
人類(lèi)因?yàn)檐?chē)輛工業(yè)的開(kāi)發(fā)，而生活也有所重大改變，但這些都不能夠滿(mǎn)足人類(lèi)對(duì)速度的追逐與熱愛(ài)，就如同本文即將為大家介紹的這部GDBSTI，早在年進(jìn)行全臺(tái)鯊魚(yú)～km/h加速測(cè)試特輯時(shí)，就與車(chē)主認(rèn)識(shí)，至近期聽(tīng)聞已將愛(ài)車(chē)再次進(jìn)行強(qiáng)化，動(dòng)力上足以挑戰(zhàn)匹馬力的同級(jí)對(duì)手，就讓我們一起來(lái)好好了解這部GDBSTI究竟
～km/h：.0秒～km/h：.秒花費(fèi)距離：.0公尺這輛紅色K外觀就已經(jīng)掩藏不住車(chē)主的熱血程度，走近一看！車(chē)體的強(qiáng)化以一般道路用車(chē)來(lái)說(shuō)似乎太過(guò)頭了一點(diǎn)，除了防滾架外車(chē)體也施以鉚釘補(bǔ)強(qiáng)，這樣的等級(jí)就連現(xiàn)行的TTCC廠車(chē)也不過(guò)如此而已。DA原廠活塞搭配Virage連桿后，將壓縮比降.，另外在渥克汽車(chē)自行
～km/h：.秒～km/h：.秒花費(fèi)距離：.公尺G優(yōu)異品質(zhì)在上一站臺(tái)南就已看得相當(dāng)清楚，這輛Virage則是為了山路上能保有更具戰(zhàn)斗力的出彎性能，才施以渦輪增壓進(jìn)行動(dòng)力提升，而偏密的變速箱也讓車(chē)主必須多換一次檔才能突破km/h大關(guān)。G原廠自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)在換裝強(qiáng)化凹頂活塞后，將壓縮比設(shè)定在偏高的.0：
FF組第七位～km/h：.秒花費(fèi)距離：.公尺這輛黑色Virage保留品質(zhì)優(yōu)異的G本體，而上座部分則移植MIVEC可變系統(tǒng)，肚內(nèi)則是換上CP鍛造活塞來(lái)提升抗壓力，連桿部分則是相當(dāng)罕見(jiàn)的沿用上BA原廠連桿，波司部分則用上Power的強(qiáng)化制品。MIVEC上座、CP活塞及Power波司，搭配GT渦輪機(jī)的組合
有著智慧與美貌的Vantage可謂是精彩的跑車(chē)標(biāo)榜，算得上是中等級(jí)別的超級(jí)跑車(chē)，超級(jí)跑車(chē)喜歡它的無(wú)非就是馬力的榜樣，少去很多需要改動(dòng)的，但還是有土豪把它進(jìn)一步的強(qiáng)化，通過(guò)改裝輪轂和排氣，加裝外掛，刷電腦...等等等這些讓它的更多潛力發(fā)揮出來(lái)，喜歡下賽道的還會(huì)把全車(chē)的一些外觀都會(huì)換成輕量化，能夠讓它啟
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