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更新時(shí)間：2025年11月29日
動(dòng)工前先照個(gè)相來(lái)個(gè)正面照屁股再來(lái)一個(gè)掀開(kāi)前蓋，看看空間還是挺充足的把排氣歧管部分拆了，然后換上改裝用的芭蕉原車排氣歧管挺厚實(shí)的，但要加渦輪必須拆除它，用上更優(yōu)秀的不銹鋼芭蕉，這樣設(shè)計(jì)為了管路接近等長(zhǎng)，使渦輪工作更平順不銹鋼頭段芭蕉裝車需要注意的是，副水箱要移位，這不是個(gè)大問(wèn)題渦輪、頭段裝車中冷器安裝
日本的子彈頭列車，擁有優(yōu)美流暢的線條，以平均公里高速行進(jìn)時(shí)，仿佛一條順滑的絲綢快速滑過(guò)的樣子。飛度兩廂車，與子彈頭一樣柔滑平順的曲線，跑在路上時(shí)，能給人一種柔與剛的結(jié)合。可是啊，眾所周知，飛度的動(dòng)力實(shí)在不是子彈頭的級(jí)別啊……0款.L的飛度，最大馬力為匹，最大功率kw，最大扭矩Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)加速后勁不足
雅閣這款經(jīng)典的車型相信每個(gè)車友都不陌生，每個(gè)駕駛過(guò)雅閣的車友都會(huì)感覺(jué)到它的凌厲。不管是加速還是制動(dòng)較于同級(jí)別的車，它的反應(yīng)都是迅速而直接。這和很多同級(jí)別轎車的駕駛感覺(jué)不同，也許本田雅閣轎車一直在延續(xù)其創(chuàng)始人的賽車精神。但是對(duì)于雅閣.0L自然吸氣車型的車友來(lái)說(shuō)，雅閣.0L原廠發(fā)動(dòng)機(jī)功率為kw，發(fā)動(dòng)機(jī)馬
比亞迪F0是一款微型小車，時(shí)尚動(dòng)感的外形受到不少人的喜歡。但在動(dòng)力方面卻表現(xiàn)的差強(qiáng)人意。以下是一位比亞迪車主的使用后對(duì)動(dòng)力方面的評(píng)價(jià)：檔換的比較順暢，上高速用到了檔，從KM/H加速到KM/H，加速的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，又碰到了一個(gè)斜坡，動(dòng)力表現(xiàn)的沒(méi)有想象的那么強(qiáng)勁，踩一點(diǎn)油門(mén)轉(zhuǎn)速就到多；速度稍微慢點(diǎn)，二檔帶
如果你看到下面日產(chǎn)GT-R噴射出的火焰，應(yīng)該會(huì)跟我們一樣覺(jué)得這是尼古拉斯凱奇幽靈騎士的道具。我們都注意到這種火焰噴射器硬件適用于超級(jí)跑車，而這款R則直接爬到了金字塔的頂端。而且在超級(jí)跑車的雙渦輪增壓.升V發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行的壓榨并不是車主愿意與我們分享的唯一東西。有些GT-R駕駛員想要隱藏他們汽車的
作為豐田雅力士的前任老板，弗雷德里克在高中時(shí)期就渴望在他的車庫(kù)里增加一輛GT-R，這是他從小就有的夢(mèng)想?！皬奈覛q開(kāi)始，我就想要我自己的，”他說(shuō)。“我哥哥今天賣了很多這類汽車，所以有一天我發(fā)現(xiàn)自己做同樣的事情，我拿到了我的經(jīng)銷商許可證，所以我可以自己購(gòu)買(mǎi)?！薄 ≌缒闼吹降模琓omei為他的RB
雖然我們都在忙于觀察年保時(shí)捷GTRS的實(shí)際表現(xiàn)，但是一小部分Zuffenhausen愛(ài)好者已經(jīng)想出了一個(gè)為超級(jí)TurboS改裝的自制配方。最新的例子來(lái)自我們?cè)谶@里向您展示的馬力的Neunelfer，這是一個(gè)家釀的怪物?！ ≌f(shuō)起來(lái)，上面的曲柄馬力數(shù)字是一個(gè)粗略的估計(jì)，因?yàn)檫@臺(tái)機(jī)器后面的雙渦輪增壓六
大家有沒(méi)有想過(guò)如果保時(shí)捷扮演成大黃蜂的角色會(huì)發(fā)生什么？俄羅斯的改裝商Topcar為.保時(shí)捷改裝了TurboSCabriolet的寬體套件。這種后置動(dòng)物來(lái)自新西蘭，似乎喜歡與其他快速機(jī)器聚集在一起。這個(gè)軟件改裝包被稱為GTR，這是空力套件的GenTwo化身。從第一代寬體包裝的過(guò)渡已經(jīng)看到，其造型變
俄羅斯改裝公司Topcar使用碳纖維的寬體套件品種，使保時(shí)捷看起來(lái)更酷。現(xiàn)在它開(kāi)發(fā)了新的Panamera，它使轎車看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)和更未來(lái)派。但是一些低調(diào)的階級(jí)已經(jīng)失傳。全新的PanameraTurbo確實(shí)看起來(lái)像一個(gè)門(mén)。它前后厚，就像一個(gè)巴西模特。 TopcarPanamera與Kardashi
蘭博基尼是目前唯一一家完全致力于自然吸氣的超級(jí)跑車生產(chǎn)商。不過(guò)，你不要期望售后市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)者會(huì)將憤怒的公牛保持在大氣層里，最新的改裝項(xiàng)目就是蘭博基尼的Huracan強(qiáng)制入侵，即HennesseyPerformance。德克薩斯州的專家正在為SantAgataBolognese機(jī)器開(kāi)發(fā)一個(gè)兩階段的計(jì)
我們可以向您保證，上述標(biāo)題中沒(méi)有錯(cuò)字-您正在看的確實(shí)是日產(chǎn)Patrol（巡邏），理論上應(yīng)該能夠提供約匹的馬力。鑒于我們正在談?wù)撘惠vSUV，一個(gè)保持慷慨的離地間隙和胖側(cè)胎的事實(shí)，人們不禁想知道為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的變化。我們很高興為您提供幾個(gè)潛在的答案。由于處理這種極端構(gòu)建的商店來(lái)自迪拜，這應(yīng)該足以成
被稱為“哥斯拉”的這輛日產(chǎn)GT-R是一輛超快速的車型。雙渦輪V動(dòng)力城市踩踏的傳奇證明，主流制造商可以挑戰(zhàn)超級(jí)精英和超級(jí)跑車。它也是極具可調(diào)性的，配有高科技的VREDETT雙渦輪.升的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠承受許多惡劣的環(huán)境。這意味著世界上最好的改裝商總是爭(zhēng)相爭(zhēng)取四分之一英里的最快速度?！ 〈蠹視?huì)認(rèn)識(shí)到Ek
本田S跑車成立了超輕量，運(yùn)動(dòng)型和高轉(zhuǎn)速（rpm）汽車的公司身份，摩托車部門(mén)經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)入跑車。這個(gè)澳大利亞的改裝案例是一個(gè)專用的六缸四分之一英里機(jī)器。在豐田Supra通?？吹降腏Z直列六號(hào)以某種方式擠壓入這個(gè)微小的身體，改裝到.升，一個(gè)毫米的渦輪強(qiáng)制psi通過(guò)donk。這樣做使得汽車產(chǎn)生hp（kW）。
一些漂亮的改裝版日產(chǎn)Patrols已經(jīng)從中東出來(lái)，我們已經(jīng)展示了其中的一部分。有一個(gè)kW的黑色三門(mén)，最高可以達(dá)到公里/小時(shí)，和R哥斯拉動(dòng)力的裝置，打破保時(shí)捷混合動(dòng)力。我們有一種感覺(jué)，因?yàn)樗鸟R力（kW）四渦輪V發(fā)動(dòng)機(jī)，這可能是新的巡邏之王?！ 脑瓘S外觀來(lái)看，你不會(huì)懷疑兩個(gè)布加迪凱龍的價(jià)值是躲在
這正是TunnelVisionTurbocharging所創(chuàng)造的。一個(gè)香草色XDFalconGL，看起來(lái)像一個(gè)普通的或動(dòng)力老鳥(niǎo)，甚至靠近都能看到它的娛樂(lè)雪花合金。改裝后你會(huì)看到一個(gè)令人難以置信的整齊的Barra渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生kW（hp）。它完美的呈現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，沒(méi)有雜散接線，沒(méi)有可見(jiàn)的電
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