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日產(chǎn)避震改裝案例專(zhuān)題為您介紹日產(chǎn)避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車(chē)身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年11月27日
音頻增強(qiáng)器和音源擴(kuò)散板是針對(duì)汽車(chē)音響的音質(zhì)效果杰作，是為了改進(jìn)汽車(chē)音響的箱體響應(yīng)效果。其中音頻增強(qiáng)器是類(lèi)似加強(qiáng)筋作用的鋁片，將較大孔洞中間搭建桁架式的加強(qiáng)，使減震板貼覆起加強(qiáng)作用，防止減震板在孔洞處有諧振。而音源擴(kuò)散板能夠有效且寬頻地將聲音擴(kuò)散出去，有效改善喇叭音盆背面的聲波反作用在音盆上使音質(zhì)劣化
音樂(lè)是一種充滿(mǎn)神秘色彩的旋律，他會(huì)將你的心靈從喧囂和亢雜之中帶出，帶到一片靜土。音樂(lè)是你開(kāi)心時(shí)的朋友，音樂(lè)也是你失意時(shí)的伙伴。此次升級(jí)配置如下：門(mén)板部位的隔音。采用環(huán)保無(wú)異味的隔音減震板對(duì)四門(mén)進(jìn)行雙層隔音減震處理，加強(qiáng)車(chē)門(mén)的密封性，阻隔噪音的入侵。隔音后的車(chē)門(mén)變得扎實(shí)沉穩(wěn)，大大提升了音響效果的發(fā)揮。
首先是后尾箱部位的隔音，包含尾箱底部與尾箱兩層的輪眉與側(cè)板位置。增強(qiáng)穩(wěn)固性，防腐蝕，降低路面噪音的傳入，處理排氣管導(dǎo)入車(chē)廂的共鳴音壓，減少鈑金共振引起的共鳴。再貼裝一層榮茂羽系列吸音棉。后尾箱空腔共振通過(guò)一層隔音減震一層吸音處理，極大限度的抑制噪音，降低噪音。后尾蓋的隔音。翼子板的隔音。輪弧部位的隔
騏達(dá)被蘊(yùn)涵了騏驥即千里馬的意思，進(jìn)一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達(dá)。雖然比頤達(dá)短了毫米，但這似乎更增添了這款車(chē)的靈動(dòng)，內(nèi)部空間毫不為此縮水。日產(chǎn)新騏達(dá)汽車(chē)音響改裝配置單：四門(mén)：凌靜雙層減震隔音日產(chǎn)新騏達(dá)原車(chē)車(chē)門(mén)：可以看到原車(chē)車(chē)門(mén)沒(méi)有什么隔音措施。車(chē)門(mén)內(nèi)層凌靜隔音：里面一層隔音完成后，用手敲擊門(mén)板感覺(jué)門(mén)
前聲場(chǎng)：惠威MII套裝功放：惠威T低音：I-FIFC.0隔音：大白鯊前門(mén)隔音日產(chǎn)逍客惠威汽車(chē)音響套餐改裝過(guò)程！日產(chǎn)逍客前門(mén)汽車(chē)隔音前門(mén)拆掉內(nèi)飾板后留下車(chē)門(mén)的內(nèi)部鈑金結(jié)構(gòu)，先做里面靠外界的車(chē)門(mén)減震，而后用整塊的大白鯊減震隔音膠覆蓋外側(cè)車(chē)門(mén)，來(lái)個(gè)里應(yīng)外合！把噪音堵在外面。外側(cè)隔音對(duì)音響改裝的優(yōu)化效果是非
隨著人們生活水平的提高，人們開(kāi)始漸漸追求健康、追求養(yǎng)生，一個(gè)健康的身體才能讓自己有更多的時(shí)間和精力去追求更高的奮斗目標(biāo)。但有很多危害健康的隱形“殺手”被人們所忽視，例如說(shuō)——噪音。如今，人們出門(mén)基本上已經(jīng)習(xí)慣了有車(chē)子的陪伴，也隨著工作或者生活的需要，在車(chē)上度過(guò)的時(shí)間也被漸漸的“拉長(zhǎng)”了，車(chē)子行駛時(shí)產(chǎn)
NISSANSILVIASX(S)安裝DGR避震器有段阻尼可調(diào)，移動(dòng)式可調(diào)筒身可依個(gè)人喜好調(diào)整，使您的愛(ài)車(chē)展現(xiàn)出非凡的力與美，不僅為您的愛(ài)車(chē)帶來(lái)獨(dú)特的視覺(jué)效果，并能兼具乘坐舒適性與行車(chē)安全質(zhì)量，視車(chē)主需求之軟硬做專(zhuān)屬客制化之調(diào)整。原廠調(diào)整鈕原廠前避震器原廠后避震器拆箱!!開(kāi)始安裝避震器啰~首先原廠跟
升級(jí)配置：前聲場(chǎng)：CYAAPS-隔音：榮茂四門(mén)雙層隔音拆下車(chē)子的門(mén)飾板，原車(chē)門(mén)板內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及原車(chē)?yán)扰渲?。門(mén)板的第一層隔音。隔音功效—通過(guò)減震材料對(duì)汽車(chē)的鈑金進(jìn)行減震和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車(chē)音響的音壓和音質(zhì)效果：通過(guò)減震材料和隔音材料對(duì)汽車(chē)進(jìn)行減震及隔音處理，降低汽車(chē)鈑金結(jié)構(gòu)傳遞
日產(chǎn)軒逸的外觀雅致、大氣，內(nèi)飾的做工精致，有著獨(dú)特的日產(chǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，溫馨舒適，空間表現(xiàn)不錯(cuò)，CVT無(wú)級(jí)變速器頓挫感很小，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)突出，是一款非常適合家用的車(chē)型。車(chē)身外形設(shè)計(jì)流暢飄逸，繼承了NISSAN中高級(jí)轎車(chē)“天籟”和“風(fēng)雅”的設(shè)計(jì)元素，形成一種獨(dú)具魅力的新時(shí)尚風(fēng)格。日產(chǎn)新軒逸汽車(chē)改裝配置單：
一些漂亮的改裝版日產(chǎn)Patrols已經(jīng)從中東出來(lái)，我們已經(jīng)展示了其中的一部分。有一個(gè)kW的黑色三門(mén)，最高可以達(dá)到公里/小時(shí)，和R哥斯拉動(dòng)力的裝置，打破保時(shí)捷混合動(dòng)力。我們有一種感覺(jué)，因?yàn)樗鸟R力（kW）四渦輪V發(fā)動(dòng)機(jī)，這可能是新的巡邏之王?！ 脑瓘S外觀來(lái)看，你不會(huì)懷疑兩個(gè)布加迪凱龍的價(jià)值是躲在
Godzilla首次出現(xiàn)在年的電影中，Godzilla，由TomoyukiTanka，Ishiro本田和EijiTsubaraya創(chuàng)建。從那時(shí)起，這個(gè)高聳的爬行動(dòng)物就一直在恐嚇全球的城市。然而，這輛超級(jí)跑車(chē)以其更多的風(fēng)格故事讓我們刮目相看?！ ∪债a(chǎn)GT-R無(wú)疑是一個(gè)賽道上的怪物，擁有先進(jìn)的技術(shù)，
橋本公司PandemRGT-R發(fā)動(dòng)機(jī)尼桑VRDETT，蝎子管的排氣系統(tǒng)，GReddy吸氣管道的試劑盒，GReddyAirinx濾波器，GReddy吹斷閥，GReddy冷卻器，RocketBunny螺栓/墊圈試劑盒懸掛KW變可調(diào)懸架系統(tǒng)，KWHLS液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)車(chē)輪/輪胎SchmidtFS-Line三片
在日產(chǎn)GT-R的世界里，下面這款來(lái)自AMSPerformance的改裝車(chē)是我們有史以來(lái)見(jiàn)過(guò)的最險(xiǎn)惡之一。有選擇的視覺(jué)創(chuàng)造以及空氣動(dòng)力學(xué)和機(jī)械的改造，使其充滿(mǎn)了無(wú)可辯駁的侵略性。在視覺(jué)方面，這款GT-R是與標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)截然不同。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，它的特點(diǎn)是高聳的碳纖維尾翼，以及一個(gè)非常大膽和積極的后擴(kuò)散
一組奇特的來(lái)自美國(guó)改裝商Vorsteiner的流量鍛造系列車(chē)輪的安裝。這個(gè)特定的項(xiàng)目肯定是真的改變了日本跑車(chē)的外觀最顯著的與最新的車(chē)輪之一。這些流量鍛造車(chē)輪是V-FF，并完成一個(gè)神秘的黑色漆面。它們的測(cè)量尺寸為×（前部）和×（后部）。連接輪轂的是一組/前部和/后部的輪胎。車(chē)輪也已經(jīng)配備了Vors
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