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思域動力改裝案例專題為您介紹思域動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年11月13日
環(huán)看現(xiàn)在身邊的性能車款，大多都已裝備了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而那些搭載經(jīng)典發(fā)動機(jī)的性能車的光彩正在慢慢淡去，難道他們就沒有“第二春”了嗎？答案是否定的，它們原本就擁有非常出色的“功底”，在經(jīng)過加裝機(jī)械或渦輪增壓套件之后，就能發(fā)揮出令人瞠目的性能。今天的集錦，我們就來看看那些搭載經(jīng)典自吸發(fā)動機(jī)的性能車，
新本田思域是一款堅固實用的車型。MUGEN公司給新思域改裝了一個兩片式的前擾流板，重新設(shè)計的側(cè)裙，后保險杠和尾翼等空氣動力學(xué)車身套件。還可以根據(jù)你的個人喜好定制運(yùn)動格柵的顏色。.升發(fā)動機(jī)，五速手動變速箱，不銹鋼運(yùn)動排氣系統(tǒng)。價格將在近期公布，敬請期待吧。
原廠輪圈進(jìn)行升級剎車套裝這樣的實例并不多見，很多車友對于需要升級輪圈改裝剎車，破壞原廠的舒適性能，絕對是不選擇的。所以根據(jù)不同消費(fèi)者的習(xí)慣需求，UPSOAR特為這類車友朋友定制原廠輪圈升級套裝，今天的主角就是這輛思域原廠寸輪圈案例供大家鑒賞。
在四缸NA的領(lǐng)域中，過去最強(qiáng)的戰(zhàn)力莫過于本田B系列發(fā)動機(jī)莫屬，不過在新一代K系列發(fā)動機(jī)推出后，大幅進(jìn)化的這具發(fā)動機(jī)可堪稱是最強(qiáng)的工藝結(jié)晶，且市面上改裝升級套件一應(yīng)具全，讓K系列發(fā)動機(jī)成為新一代的本田戰(zhàn)力，而最近由尚欣國際打造的一輛FD，以NA+NOS的條件下創(chuàng)出-km/h：秒臺的最快成績震驚業(yè)界
流量計訊號要注意通過龍?zhí)顿惖揽简灐 ×硗膺@部同樣是渦輪化改裝的Civic代，則是由位于竹南的國威汽車所改裝，據(jù)其掌門人-黃建通表示，這部車的渦輪改裝所須要注意的項目，除上述提到的逆修正問題與EGR閥門功能須正常外，對于另一個重要的流量計訊號也不能馬虎，須在改裝前先保留原廠狀態(tài)，并透過診斷電腦，將每個
最新九代Civic車款 渦輪改裝不用怕 這輛受訪的國產(chǎn)渦輪改裝車，則是同樣深受年輕車主喜愛的HondaCivic九代車款，這部由K汽車診所操刀改裝渦輪Civic在電腦調(diào)校上又有哪些眉角要注意，車況才會順呢？據(jù)K汽車診所掌門人-林明輝表示，Civic/代間的渦輪套件內(nèi)容差異性不大，許多地方都相
Civic車系除了最具指標(biāo)性的Type-R車款外，第二當(dāng)家就非美規(guī)的SI莫屬！這款專為北美地區(qū)所推出的本田硬派車款，基本上采用老美最愛的雙門款式(其實也有少四門款)，而非日規(guī)四門或歐規(guī)五門TypeR車型，在動力方面搭載了美規(guī)白頭K發(fā)動機(jī)，最大動力雖然可達(dá)到hp的水準(zhǔn)，但比起Type-R車款的hp
KA發(fā)動機(jī)血統(tǒng)源自堪稱「道路版賽車發(fā)動機(jī)」的FC，因此在一推出之后就引起一陣改裝風(fēng)潮，可惜臺灣引進(jìn)搭載這具發(fā)動機(jī)的車輛數(shù)量相并不多，而且大部分都是美規(guī)SI車款，搭載的發(fā)動機(jī)還是動力稍弱的白頭發(fā)動機(jī)，因此與其購入價位較高的SI或FN車款，以現(xiàn)行國產(chǎn)車款來移植KA成為另一個不錯的選擇。由于正FD發(fā)動
TuningBy上新汽車 經(jīng)過這幾年本刊的零四測試活動后，大家可以發(fā)現(xiàn)本田B系列引擎實力強(qiáng)大，不過很多人都不曉得，B系列引擎外掛渦輪之后，BA與排氣量較大的BC的動力輸出方式完全不同，BC在外掛渦輪后雖然馬力表現(xiàn)較為可觀，但裝置在前輪驅(qū)動的K、K上，礙于輪胎尺寸的限制以及扭力過大的影響，注重起步加
提到目前最熱門的改裝車款怎么能不提到Civic呢？Civic車系從年代的四代車款一直到最新的九代目，一直都是最重要也最流行的一款改裝車，盡管一直極力消除思域等改裝車的刻板印象，但還是無損Civic在車迷心中無比崇高的地位，路上依舊隨處可見改裝幅度不一的「八代思域」。本車動力部分移植日規(guī)RA發(fā)動機(jī)
CivicSithTuningbyPSA 一提到法總汽車，大部分的讀者想到的應(yīng)該都會是Superchips的電腦改裝，不過為了因應(yīng)廣大的日系車改裝市場，法總在很早之前就開始開發(fā)針對新世代日系車電腦所使用的PSA系統(tǒng)，目前除了Toyota車系使用封閉回路的ECU外，其他使用CUP模組作為紀(jì)錄并具可重
機(jī)車水兒的REAL終極作業(yè)之渦輪增壓、CUSCO防傾桿、BuddyClub后傾角上車—————————————————THEBEGINNING———————————————— 純白而華麗的FD穿梭于喧囂的城市車流中總是顯得那么的別致與優(yōu)雅，光鮮而特有的紅標(biāo)HONDA常能博得路人的側(cè)目羨煞。但也時常
南臺灣知名的改裝廠United聯(lián)結(jié)汽車在過去多以三菱車系為主力，然而在今年OTGP規(guī)則公布之后，便開始著手進(jìn)行GP四缸自然進(jìn)氣組別的廠車打造。針對這個級距，目前合乎規(guī)則的最佳車款莫過于八代思域，然而打造一輛廠車是一件相當(dāng)耗時費(fèi)工的大工程，而聯(lián)結(jié)也曾考慮過購買日本退役的廠車來參加比賽，不過車隊寧?
一直喜歡安靜的行車,我買的思域.0最高配,說是米其琳的胎,但備震有點(diǎn)硬,胎噪有點(diǎn)大,于是決定去做全車隔音.選的大能隔音,耗時小時.門+后備箱+四輪葉子板+引擎蓋+U槽+防火墻+車地板做完后:發(fā)動機(jī)聲音明顯,加油時發(fā)動機(jī)聲音極小,好點(diǎn)的路聲音很靜,但水泥路和粗糙點(diǎn)的油路,還是有胎噪,風(fēng)噪是沒有.不知道
剛提車一個月。呵，這車性能還蠻好??！首先車廂內(nèi)部設(shè)計不錯，緊湊車型比一般的車要舒服，這點(diǎn)讓我很是滿意。唯一的就是沒有導(dǎo)航，這個沒有真不行。車還沒有幾天路已經(jīng)走錯很多了。在看朋友的車，一個個都裝的導(dǎo)航。自己想想也不知道什么也去搞個試試。好??！今天有點(diǎn)時間就去看看吧?。?！小思車頭。。。小思屁股啦嘻嘻，不
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