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Virage車身強(qiáng)化改裝案例專題為您介紹Virage車身強(qiáng)化的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：車身強(qiáng)化、頂吧、防傾桿、拉桿和平衡桿，推薦品牌：RPA、Carbing、獅特、CUSCO和KF3。
更新時(shí)間：2025年11月25日
～km/h：.0秒～km/h：.秒花費(fèi)距離：.0公尺這輛紅色K外觀就已經(jīng)掩藏不住車主的熱血程度，走近一看！車體的強(qiáng)化以一般道路用車來說似乎太過頭了一點(diǎn)，除了防滾架外車體也施以鉚釘補(bǔ)強(qiáng)，這樣的等級(jí)就連現(xiàn)行的TTCC廠車也不過如此而已。DA原廠活塞搭配Virage連桿后，將壓縮比降.，另外在渥克汽車自行
～km/h：.秒～km/h：.秒花費(fèi)距離：.公尺G優(yōu)異品質(zhì)在上一站臺(tái)南就已看得相當(dāng)清楚，這輛Virage則是為了山路上能保有更具戰(zhàn)斗力的出彎性能，才施以渦輪增壓進(jìn)行動(dòng)力提升，而偏密的變速箱也讓車主必須多換一次檔才能突破km/h大關(guān)。G原廠自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)在換裝強(qiáng)化凹頂活塞后，將壓縮比設(shè)定在偏高的.0：
FF組第七位～km/h：.秒花費(fèi)距離：.公尺這輛黑色Virage保留品質(zhì)優(yōu)異的G本體，而上座部分則移植MIVEC可變系統(tǒng)，肚內(nèi)則是換上CP鍛造活塞來提升抗壓力，連桿部分則是相當(dāng)罕見的沿用上BA原廠連桿，波司部分則用上Power的強(qiáng)化制品。MIVEC上座、CP活塞及Power波司，搭配GT渦輪機(jī)的組合
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