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大眾UP動(dòng)力改裝案例專題為您介紹大眾UP動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年11月24日
車色灰色發(fā)動(dòng)機(jī)BORLA消聲器，TRD離合器，節(jié)能電機(jī)，BORLA排氣管，SPS進(jìn)氣管傳動(dòng)系統(tǒng)TRD傳輸系統(tǒng)，fidanza換擋器懸掛東機(jī)彈簧，梅根支柱，平衡拉桿，梅根C柱桿，TRD防傾桿鋁合金輪SSR輪轂輪胎南港輪胎剎車Brembo制動(dòng)系統(tǒng)外觀TRD車身套件，定制霧燈，定制消聲器，大燈內(nèi)飾SPAR
作為一款大眾旗下最暢銷的車型，年間創(chuàng)下無(wú)比的奇跡。其四奪歐洲“年度最佳轎車”的至高榮譽(yù)，超過(guò)萬(wàn)的銷售量和世界第一的經(jīng)典兩廂車的桂冠讓所有兩廂車汗顏。高爾夫更用年的時(shí)間超越甲殼蟲(chóng)用了年才取得的輝煌。高爾夫用事實(shí)證明了自己是經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)的經(jīng)典，也將繼續(xù)用創(chuàng)新續(xù)寫(xiě)奇跡！而現(xiàn)在做的是為了讓高六看起來(lái)更加
BMW一直在旗下休旅車X推出之前僅只有一般旅行車款，因此在車內(nèi)空間使用上遲遲無(wú)法有所突破，直至年才在國(guó)內(nèi)推出.0L直列缸匹馬力及V.i兩種車款搶攻當(dāng)時(shí)激烈火拼的全球休旅車市場(chǎng)，但是對(duì)於熱衷追求速度感的BMW忠實(shí)車主來(lái)說(shuō)，原有的動(dòng)力表現(xiàn)在背負(fù)了碩大車體之后，也難有過(guò)人的性能表現(xiàn)，為此車主早先透過(guò)機(jī)
F的改裝完成也標(biāo)志著一臺(tái)完美之車的誕生，F(xiàn)之變身記：改裝清單:剎車系統(tǒng):前AP碟盤，后AP碟盤套件避震:KWV輪轂：ACED寸幅輪轂，普利司通RE0輪胎前后配進(jìn)氣:GruppeM碳纖維進(jìn)氣套件（FN通用）排氣：ER(EvolutionRacewerks)頭段，REMUS四出尾段電腦：德國(guó)SPEEDB
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：商品描述：所屬商家：成都速跑改裝店商品分類：進(jìn)排氣>排氣管商品有效期：-0-至-0-源
近日，現(xiàn)代與美國(guó)改裝品牌BisimotoEngineering展開(kāi)合作，計(jì)劃打造一款相當(dāng)特別的GenesisCoupe車型，以參加年的SEMA改裝車展。這款GenesisCoupe毋庸置疑的被劃歸為街車，并將成為一個(gè)“完全釋放自我的暴走車手”，新車將以電光藍(lán)涂裝為主色調(diào)，搭配ARK引擎蓋，碳纖維
Tiida.T上市至今，更具流線車型線條、搭配渦輪搭配設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)，輔以CVT無(wú)斷變速箱系統(tǒng)，確實(shí)提供了最佳的能源消耗曲線，但改裝車輛無(wú)窮盡的知識(shí)慾望，卻也難以讓人滿足，就如知名店家T掌門人果凍哥所言，車輛改裝求的不是一昧的最快極速，而是穩(wěn)健扎實(shí)的反應(yīng)效率，這才是車主需要的?！ ∫赃@部由T掌門人果
玩機(jī)械增壓想不認(rèn)識(shí)Rotrex都難 由車手AndersP.Kolstrup成立于年的Rotrex是一家設(shè)計(jì)總部位于丹麥的技術(shù)研發(fā)公司，專注于生產(chǎn)先進(jìn)的機(jī)械增壓系統(tǒng)，只要是內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的載具他們都能助你一臂之力，其增壓套件應(yīng)用包含了性能車款、重??機(jī)、雪上摩托車、沙灘越野車。而目前該廠專利的液壓牽引驅(qū)
德國(guó)改裝廠SPORTEC透露了其最新的項(xiàng)目，就是寶馬系MCoupe。他們拿出了兩個(gè)改裝方案，一種額定功率為馬力，另外一個(gè)額定功率為馬力。寶馬系MCoupe是年出的，成為了現(xiàn)在最好的小型高性能轎車之一。Sportec公司的第一種方案擁有一臺(tái)重新編程的雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠使得輸出功率達(dá)到hp和
這次的改裝套件乃是針對(duì)搭載BMW原廠M-Techniksport套件的系列GranCoupe以及系列旅行車進(jìn)行設(shè)計(jì)；其中系列GranCoupe的部分，ACSchnitzer在中心下氣壩的部份加上了鍍鉻進(jìn)氣格柵，并且導(dǎo)進(jìn)碳纖維材質(zhì)下擾流；車尾則是配置了全新的碳纖維材質(zhì)分流器、雙邊單出排氣尾管，并
CIVIC車系向來(lái)都是南部主流的改裝車款，而這輛整理的相當(dāng)干凈漂亮的KCoupe在動(dòng)力方面使用原廠D本體與腹內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部并未進(jìn)行任何改裝，而是針對(duì)周邊部分來(lái)進(jìn)行強(qiáng)化提升，進(jìn)氣方面不但更換加大進(jìn)氣歧管，節(jié)氣門部分更加大到mm來(lái)提升進(jìn)氣效率，排氣部分則是則是-頭段加上鈦合金中尾段，并針對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)升
什么樣的空力套件最能吸引眾人目光，并達(dá)成高速穩(wěn)定性的效果呢？答案是寬體化。這部由日本知名D/SuperGT車隊(duì)-WedsSport推出的GT改裝車，從外觀來(lái)看整部車原來(lái)的金屬鈑件，幾乎已全被碳纖維材質(zhì)的鈑件所取代，包含的范圍有前保桿、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車頂、前葉子板、車門外鈑金、左右側(cè)裙、后保桿與行李廂
DIXCEL是一家專注于生產(chǎn)高性能剎車皮和剎車碟的制造廠商，目前已經(jīng)成為暢銷全球汽車后市場(chǎng)的國(guó)際知名剎車品牌，我們定位中高端汽車消費(fèi)群體，滿足客戶賽道、街道對(duì)剎車的多樣化需求。于年正式進(jìn)入中國(guó)，并成立DIXCELCHINA為廣大中國(guó)的客戶服務(wù)。在日本，DIXCEL密切與SuperGT、超級(jí)耐久、D等
以打造千匹加速怪獸聞名全球改裝界的TopSecret，今年參展的重點(diǎn)雖然仍舊放在RGT-R上，不過(guò)為因應(yīng)改裝潮流，在攤位內(nèi)來(lái)特別展出這部Super，從現(xiàn)場(chǎng)提供的資料來(lái)看，TopSecret對(duì)于GT的動(dòng)力提升計(jì)畫(huà)，尚屬于研發(fā)階段，目前打算透過(guò)外掛TD0渦輪的方式，來(lái)大幅提升此車動(dòng)力表現(xiàn)，雖為發(fā)表任
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