福特烈馬于今年姍姍來遲，推出普通版和三個版本的大腳版，可供越野愛好者進行選擇。福特在皮卡和硬派越野的話語權可比家用車強了不少，在家用車這方面福特近年來一直較為萎靡。本期給大家分享的改裝案例就是烈馬剎車性能升級改裝銳迪凡為烈馬設計的專車專用的六活塞剎車套件。

銳迪凡RF610系列已經(jīng)為市面大部份硬派越野開發(fā)了專車專用的剎車套件，諸如坦克系列、牧馬人、豐田普拉多……等。卡鉗采用兩片式鍛造，一體式橋位和內(nèi)置油道，一體劃線碟，弱化了輕量化方面的考量，一切為了穩(wěn)定可靠妥協(xié)，因為硬派越野使用環(huán)境都較為復雜惡劣。

福特烈馬原廠鑄鐵單浮動雙活塞剎車，RF610根據(jù)不同車型也開發(fā)了不同的活塞面積來匹配。

烈馬前輪剎車改裝銳迪凡RF610安裝完畢

烈馬原廠輪轂直接安裝，無需更換和加大輪轂尺寸。


落地試車磨合，從踩剎車踏板的腳感就能明顯感到不同，行程更加緊湊，制動的線性可控度更加游刃有余。

本期列馬改裝案例就為大家分享到這里，謝謝觀賞！

本案例來自成都華創(chuàng)汽車改裝，原文鏈接：
http://www.cdktn.com/html/cgal/qtcx/3533.html
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