作為改裝?？推放?，寶馬一定是眾多改裝店繞不開的主流群體。作為專注寶馬排氣和剎車改裝的我們，今天又迎來了一臺(tái)4系高功率版430i改裝HSR中尾段閥門排氣，HSR排氣目前在寶馬改裝圈隱隱有了“寶馬御用排氣“的態(tài)勢(shì)。

寶馬430i原廠排氣是單邊雙出，改裝HSR排氣選用的是76主管徑雙邊單出樣式，選配了HSR最新的ACS閥門控制系統(tǒng)和電鍍黑尾喉。

HSR排氣工藝此前案例中也多次介紹，304不銹鋼材質(zhì)和鏡面拋光處理，質(zhì)感滿滿。此外，零共振和關(guān)閉閥門夠安靜也是它的賣點(diǎn)之一。

有意思的是在HSR排氣閥體上我們發(fā)現(xiàn)了，賽道之外請(qǐng)保持閥門關(guān)閉這樣的友情提示標(biāo)語，這與汽車改裝圈提倡的素質(zhì)開車，拒絕擾民的改裝理念不謀而合。營造國內(nèi)良好的改裝氛圍，是眾多改裝愛好者一致的心聲。

“良木擇氣而棲”我只能用這的創(chuàng)意改編來形容這個(gè)精美的小木盒！木盒內(nèi)裝的是HSR控制器模塊兒，這也給予了控制器在運(yùn)輸途中的最好保護(hù)。

改裝HSR排氣的安裝過程就不為大家一一呈現(xiàn)，直接上安裝完全畢后的美圖吧。

精準(zhǔn)的安裝位，省心！

寶馬4系430改裝HSR中尾段排氣安裝完畢！

ACS閥門控制系統(tǒng)需要拆開Idrive面板進(jìn)行接線，當(dāng)然這些都是無損的。安裝完成后，ACS控制系統(tǒng)可能通過寶馬IDrive大旋鈕和駕駛模式來控制閥門的開和關(guān)。

最后落地試車正常，即可交付客戶。本期改裝案例就為大家分享到這里，謝謝觀賞！下期見！

本案例來自成都華創(chuàng)汽車改裝，原文鏈接：
http://www.cdktn.com/html/cgal/bmcx/3354.html
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