溫州動感地帶汽車音響改裝之福特翼虎想要靜靜的全車隔音

星象儀

現(xiàn)在很多車友對車的駕駛質量和對音響的追求是越來越高。進行音響改裝，無非是想要提高原車音響音質，使駕駛空間更加的舒服愜意，使汽車生活豐富起來。然而原車一般開到八九十時速，車內的噪音已近很大，就很難受了，很容易影響到我們的情緒。解決噪音問題最有效的方法就是利用隔聲材料和隔聲結構阻擋聲能的傳播，把聲源產生的噪聲限制在局部范圍內，或在噪聲的環(huán)境中隔離出相對安靜的場所。來到溫州動感地帶汽車隔音的福特翼虎的車友同樣是對駕駛環(huán)境有極度高的要求，所以選擇通過全車隔音這道工序來改善，選擇的隔音材料同樣是有超高要求的俄羅斯STP軍工隔音材料。

引擎蓋隔音：福特翼虎的車友之前已經(jīng)在別的店家做過引擎蓋隔音，但并沒有什么效果，并且是劣質材料。不但起不了什么隔音作用，而且在高溫下會侵濁、腐化引擎蓋。

大家都知道愛車發(fā)動機在工作的過程中會發(fā)出噪音，特別是在發(fā)動機高速運轉時更顯得突出。而引擎蓋上光禿禿的啥也沒有，每次熄火之后用手一摸都是燙燙的，容易導致引擎蓋的老化。最主要的還是發(fā)動機聲音太響了，開個高速腦袋嗡嗡的，實在難受。給引擎蓋隔音把發(fā)動機噪音下壓，減少噪音傳遞到車內，同時還能起到保護漆面的作用。

汽車胎噪是大家有目共睹的，深受其吵擾，特別是前胎噪。大多數(shù)車葉子板到車體內都有一個或者多個縫隙，這個縫隙一般會用一般的材質塞著，但是隔音降噪及其有限。需要后天處理，更換新的材料，解決根源問題。葉子板用了進口的爾羅斯STP軍工隔音的STP-銀衛(wèi)士和靜馳衛(wèi)士的加厚吸音棉進行隔音降噪，達到遠離噪音的騷擾。

拆開內飾門板，可以看到原車內層十分簡陋，很容易引起共振。

四門隔音：采用的是國際標準的里外雙層隔音做法，可以抑制門板共振，隔離外界的噪音如風噪，路噪各方面的噪音傳入。

隔音做好，復原回原車內飾門板，這時的關門聲音明顯變得厚實了。

底盤、尾箱和兩邊輪弧翼子板隔音：這幾個部位的隔音更是重中之重，底盤和后備箱隔音不僅阻隔路噪的導入，而且兩邊輪弧翼子板的隔音可以阻隔胎噪的傳入，還有排氣噪音。高質量的隔音能最大程度降低路噪，對車的行車安全都有非常大的效果。

這輛福特翼虎的底盤和尾箱第一層用的是STP-銀衛(wèi)士隔音，而兩邊輪弧翼子板用的是STP-炸彈隔音。高質量的隔音材料加上高標準的施工才有高質量的隔音效果。

做完第一層隔音，最好是在上面鋪上一層加厚型的隔音吸音棉，吸音棉可以在減震材料的基礎上，吸收多余的低、高頻，同時可以吸收熱量，達到降噪、降熱的目的。有效的提高駕駛質量。

汽車隔音絕非否決專業(yè)車廠之技術，或其車輛之性能而是因應路況，天候條件，及駕駛心安一點的開其車的一種防范工作，讓車輛能多開幾年，開車的感覺無壓力、更舒適、更平穩(wěn)，能更愛惜座車，省一些車輛的更換開銷。