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[影音導(dǎo)航] 陽春雷克薩斯汽車音響隔音改裝 RX270陽江車樂匯邂逅詩蔓HR4

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樓主
發(fā)表于 2015-6-30 15:39:29 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
凌志RX270的中控臺(tái)采用了全新的不規(guī)則式設(shè)計(jì)、個(gè)性十足,比較符合年輕人的口味。中控臺(tái)做工細(xì)致,其整體制造工藝完全可以體現(xiàn)出豪華車的品質(zhì)。作為音樂發(fā)燒友的車主都有這種感覺,原車音響的喇叭發(fā)音渾濁不清,欠缺層次感,有時(shí)隨著音量的大小還會(huì)出現(xiàn)失真的現(xiàn)象。其實(shí),原車音響不好是絕大多數(shù)汽車的通病,凌志RX270也是如此。那么,去專業(yè)的汽車音響店升級汽車音響可以有效改善這種問題,達(dá)到令人滿意的效果。陽江車樂匯是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

派頭十足 雷克薩斯RX270改裝勁浪165KRX2+詩蔓HR4功放



沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-30 15:40:56 | 只看該作者
系統(tǒng)配置
音源:原車主機(jī)+歐迪臣BIT ONE解碼器+TRU LINE-6i前級
前聲場喇叭:勁浪165KRX2
超低音:捷力10W3V3-D4(兩只)
前后聲場功放:詩蔓HR4
低音功放:詩蔓1.500

前門板雙層隔音工程,有利于前聲場中低音喇叭的發(fā)揮



前聲場中低音喇叭單元安裝在門板上



原車主機(jī)保持不變,使用歐迪臣BIT ONE解碼器和TRU LINE-6i前級來輔佐這位“君王”。Bit One是一個(gè)多功能的數(shù)字處理器,它的端口能夠輸入所有模擬和數(shù)字信號(hào)源,并使任何一個(gè)普通的音響系統(tǒng)具有非常高層次的表現(xiàn)。盡管尺寸非常小巧,但Bit One配備了強(qiáng)大的數(shù)字信號(hào)處理電路,可以通過簡單直觀的電腦軟件來操作和設(shè)置,從輸入到輸出的過程中,它能精確完美地調(diào)整和改善音頻信號(hào)。TRU功率強(qiáng)勁充沛,具深厚的控制力;內(nèi)置雙獨(dú)立功放電路設(shè)計(jì),使輸出功率更穩(wěn)定;功率管采用中央對稱式設(shè)置,使電源部分與信號(hào)部分不會(huì)相互干擾。所有這些均為喇叭、低音和功放的出色表現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

整個(gè)門板的改裝效果圖,喇叭墊和線材的保護(hù)等細(xì)節(jié)做得十分到位



前聲場高音單元倒模安裝在儀表臺(tái)的三角位置



板凳
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-30 15:42:22 | 只看該作者
前聲場喇叭采用勁浪165KRX2,配置可調(diào)式中高音分頻器,內(nèi)附網(wǎng)罩,支持大功率處理,低音強(qiáng)勁,中音溫和,高音準(zhǔn)確通透。負(fù)責(zé)推動(dòng)前聲場喇叭的是詩蔓HR4,它是專為高端喇叭而開發(fā)的一款監(jiān)聽級功放,具有很好的解析力和控制力;超低音采用捷力10W3V3-D4,擁有動(dòng)態(tài)分析系統(tǒng)(DMA),旨在改善電動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)性能,它考慮到功率通量對音圈的影響,減少失真提高瞬態(tài)性能,使電機(jī)動(dòng)態(tài)更穩(wěn)定。和詩蔓1.500配合,為凌志RX270演繹更激情四射的樂章。

前聲場高音單元倒模安裝在儀表臺(tái)的三角位置



前門板的改裝效果圖,看不出改裝過的痕跡



整個(gè)前聲場的改裝效果圖



歐迪臣Bit one和TRU LINE-6i的安裝



來一張“音頻神器”TRU LINE-6i前級處理器的特寫



地板
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-30 15:43:27 | 只看該作者
一套好的音響可以大大提高汽車的舒適性。在繁華喧囂的都市里打開音響聆聽自己喜歡的音樂,給耳朵和心情“充充電”。改裝過后的凌志RX270由內(nèi)而外都散發(fā)出“潮人”的味道,開著極具質(zhì)感的樂曲在路上馳騁,拉風(fēng)得不得了。

發(fā)燒級功放——詩蔓HR4



兩臺(tái)功放安裝在備胎位置的左側(cè)



兩臺(tái)功放安裝在備胎位置的左側(cè)



兩只超低音采用連體箱的方式,靈活安裝在尾箱上



整個(gè)尾箱的改裝效果圖



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