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這款富有藝術(shù)氣息的彩涂,由德國的藝術(shù)家Timo Würz完成。彩繪的優(yōu)勢在于很好的吸引眼球,但是他也會把車身動感的線條隱藏。所以這位德國藝術(shù)家選擇帶有線條的混彩形式,完美的展示了車動態(tài)及靜態(tài)美感。
為了配合彩繪,HAMANN為M4設(shè)計了一套空氣動力學套件,包括前后擾流、側(cè)裙、后擾流板。帶有額外導風口的碳纖維發(fā)動機蓋在彩繪的掩蓋下并不是很明顯,但是不僅可以減輕車聲重量,更能很好的提供發(fā)動機散熱。
21寸的HAMANN黑色鍛造輪轂前后J值分別為9和11,為配合統(tǒng)一視覺效果,前后輪圈還分別加上了藍色和紅色的裝飾圈。
后尾箱蓋上的碩大擾流板,讓M4外表變得更囂張了一點,配合這彩繪卻也顯得不夸張。
431馬力的3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機提升到517馬力,并能在5500-7300rpm區(qū)間持續(xù)最大功率輸出,在1850-5500rpm,持續(xù)交付的最大扭矩550Nm。這些參數(shù)絲毫不遜色與同類競爭對手。
底盤的升級比較簡單升級包 括短彈簧套件降低了30mm的車身高度,加裝粗防傾桿。
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