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現(xiàn)在SUV越來越搶占家轎市場,但是大部分屬于城市多功能用車,大家還是喜歡硬派SUV,但是往往售價 都很離譜,就連國產的也小20萬,還不說合資的,但是,你忽略一個強悍的選手,它就是-鈴木吉姆尼, 全球最小強悍四驅的SUV,它擁有四驅和兩驅自由切換,而且超小車身,強悍通過性,在發(fā)展建設的 城市中發(fā)揮著自己全部的優(yōu)勢,但是搭配1.3L發(fā)動機僅僅只有85匹、扭矩也只有110牛米,這個有點 太保守,車主多方面咨詢后,選擇本地商家ART為愛車升級 ECU做動力提升! 這臺吉姆尼為新購買愛車,俗話說“無越野不兄弟”車主提車之后,更改很多有關越野的配件 吉姆尼的車輛銘牌,發(fā)動機最大凈功率62.5千瓦,換算馬力為85匹,對于1.3L來說已經非常靠譜 這款車ECU只支持J-TAG模式,所以找個ECU,ECU位置在副駕駛腳墊斜上方 這個ECU外殼很好打開,但是焊接通信線,需要一點時間,一切都要以ECU的安全為前提
連接好通信,選擇對應協(xié)議開始讀取程序,幾分鐘后上傳ART總部后臺
等待1.5小時,修改好程序傳回國內,編程結束后,裝車啟動發(fā)動機,然后檢測,車主看到發(fā)動機工作
一切正常,還說這玩意只要弄弄就比原車強,老外也不是吃干飯的,隨后就付款開車走人!其實對于 1.3L升級ECU后的效果,也只能達到1.5L的普通水平,有一些屌絲幻想1.3L刷完ECU可以達到1.3T的
效果,1.6L刷完幻想搭配1.6T效果,請問,你開輛桑塔納能開出賓利的效果,他們都是大眾集團旗下
車型,我們現(xiàn)實一些可以嗎?鈴木吉姆尼1.3L升級后馬力從85匹提升到97匹,扭矩從110牛米提升
到130牛米,整車駕駛品質提升從ART ECU開始!
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