開(kāi)啟原音之門(mén)--大眾途銳改裝丹拿音響《上尚改裝作品》

上尚汽車(chē)音響

一輛高級(jí)汽車(chē)、一套好音響，一個(gè)屬于自己的空間、提示一種品位的生活、培養(yǎng)一個(gè)男人的味道。大眾途銳集于一身越野、豪華和運(yùn)動(dòng)的超群表現(xiàn)，完美融合越野性和高速性、適合多種路況的車(chē)型定位，滿(mǎn)足了車(chē)主家庭、休閑和工作的多種需求，而這種全能特質(zhì)的SUV車(chē)型，音響方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足車(chē)友們的追求。今天光臨上尚音響這位途銳車(chē)主，對(duì)我們上尚音響也是仰慕已久，來(lái)店直奔主題，要求試聽(tīng)丹拿音響，對(duì)丹拿的音質(zhì)愛(ài)不釋手，毅然決定選丹拿的揚(yáng)聲器做前后聲場(chǎng)，選用頂級(jí)電路設(shè)計(jì)專(zhuān)利功放AV Quattro來(lái)推動(dòng)前后。小編在此給車(chē)主贊一個(gè)，您真是慧眼識(shí)真材呀！
下面讓小編帶您一起來(lái)欣賞途銳的變音過(guò)程。
主角登場(chǎng)。

配置單：

升級(jí)器材；

師傅們開(kāi)始對(duì)門(mén)板進(jìn)行拆卸。

拆卸后的門(mén)板，原廠沒(méi)有任何隔音材料，先清理，待做隔音工作。

門(mén)板雙層隔音不僅能抑制薄弱門(mén)板的振動(dòng)，降低傳入車(chē)艙的風(fēng)噪，同時(shí)把車(chē)門(mén)板形成一個(gè)不規(guī)則的箱體，能更好地呈現(xiàn)出喇叭的音質(zhì)。




原車(chē)音響喇叭，沒(méi)有功放，工作功率小

前后聲場(chǎng)高音在原車(chē)門(mén)板上；更換丹拿高音安裝于原裝位；

原車(chē)中音喇叭與丹拿中音對(duì)比。不管是從外觀，材質(zhì)上，原車(chē)?yán)榷己懿顒拧?br />

分頻器喇叭的接線，各個(gè)線頭都是經(jīng)過(guò)焊接熱縮保護(hù)的。
















中音喇叭安裝采用途銳專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的喇叭墊。

丹拿S242二路系統(tǒng)，每套含一只帶有3"大口徑鋁音圈的MSP5.75"低音MW152，長(zhǎng)高音圈附有散熱孔設(shè)計(jì)，中心是雙 磁鐵結(jié)構(gòu)和一只帶有口徑為1.1"鋁音圈的1.1"軟球頂高音MD 102，音圈應(yīng)用磁流體冷卻技術(shù)設(shè)計(jì)，以?xún)蓚€(gè) 釹磁鐵部分。其他附件包括：網(wǎng)罩、分頻器等。高質(zhì)量的分頻器(X252)可根據(jù)三個(gè)不同功效型號(hào)的高音單元來(lái)自動(dòng)調(diào)整，以達(dá)到最優(yōu)的表現(xiàn)。相位調(diào)整準(zhǔn)確，可得到平坦的響應(yīng)。單元盆架為沖模鑄造形式。
前聲場(chǎng)整體效果圖。整個(gè)線路使用保護(hù)管統(tǒng)一保護(hù)，使得整體上非常美觀。



丹拿中音特寫(xiě)。

后聲場(chǎng)統(tǒng)一工作，喇叭安裝，分頻器接線焊接熱縮保護(hù)，以及各線路的統(tǒng)一保護(hù)。

后聲場(chǎng)中音丹拿喇叭特寫(xiě)。

功放線路的統(tǒng)一保護(hù)工作。。。。。。

功放固定在后備箱，備胎前側(cè)，有效節(jié)省了尾箱空間。

至此途銳前后聲場(chǎng)已經(jīng)安裝完成，通過(guò)他們能夠傳遞聲音的真諦，還原人聲的魄力所在。但是塑造一個(gè)真真正正的屬于發(fā)燒友們的音樂(lè)世界，僅僅的揚(yáng)聲器安裝是達(dá)不到理想的效果，更加需要幕后工作者-----歐迪臣功放的安裝。

門(mén)板復(fù)位；




點(diǎn)評(píng)：人靠衣裝，佛靠金裝，汽車(chē)也得靠音裝。前后聲場(chǎng)不分彼此選擇丹拿兩分頻喇叭并在歐迪臣AV4推動(dòng)下，使得整個(gè)聲場(chǎng)人聲還原非常棒，高音圓潤(rùn)而不刺耳，聲音中的細(xì)節(jié)能夠得到完美的重現(xiàn)，細(xì)細(xì)品味丹拿的原音魅力，一切盡在不言中。

上尚汽車(chē)音響

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