汽車音響改裝 講解原車隔音

音樂(lè)權(quán)威

在國(guó)內(nèi)汽車隔音早已蔚然成風(fēng)，不但汽車音響店都會(huì)經(jīng)營(yíng)汽車隔音產(chǎn)品，甚至不少美容店、綜合店都有提供汽車隔音改裝服務(wù)，而消費(fèi)者們通過(guò)淘寶等電商平臺(tái)，也不難購(gòu)買到各種品牌的汽車隔音產(chǎn)品。當(dāng)然，產(chǎn)品的富裕和消費(fèi)的便利，并不能代表車主們可以很輕松就得到滿意的汽車隔音效果，事實(shí)上依然有大量的車主對(duì)于隔音改裝的效果存在著保留，甚至在初次體驗(yàn)過(guò)后就對(duì)汽車隔音留下了強(qiáng)烈的抵觸和否定。

　　這種消極現(xiàn)象的產(chǎn)生，往往并不出自于汽車隔音材料本身，而是由于施工者對(duì)于汽車隔音的產(chǎn)品特性缺乏正確的認(rèn)識(shí)，從而導(dǎo)致了錯(cuò)誤的選材和不規(guī)范的施工，導(dǎo)致效果大打折扣；事實(shí)上只要施工者對(duì)汽車隔音產(chǎn)品有足夠了解，進(jìn)行合理、科學(xué)的施工，汽車隔音的效果是立竿見影的，可以相信，每一位接受了規(guī)范的汽車隔音改裝服務(wù)的車主，在事后對(duì)于隔音效果都會(huì)贊不絕口，并且和身邊的朋友進(jìn)行大力推介。

　　事實(shí)上，“汽車隔音”這個(gè)名稱是一個(gè)約定俗成的講法，從較為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕嵌葋?lái)說(shuō)，稱之為“汽車降噪工程”會(huì)更為貼切。在產(chǎn)品方面，按照材料的差別、以及在降噪過(guò)程中起到的具體特定作用，我們可以將其分為四個(gè)種類——減振材料、吸音材料、隔音材料、密封材料。

　?。疁p振材料：張貼在車體板材上，用以降低車體的振動(dòng)，從而減少由于車體振動(dòng)而產(chǎn)生的噪音。在行車過(guò)程中，車身振動(dòng)所產(chǎn)生的噪音是整體噪音的一大來(lái)源，通過(guò)使用減振材料對(duì)車體板材進(jìn)行加厚和減振，就能夠有效降低噪音。常見的減振材料就是“減振板”,由吸收振動(dòng)能量的丁基橡膠和起散熱作用的鋁箔所構(gòu)成，丁基橡膠的品質(zhì)和厚度都會(huì)直接影響減振效果的強(qiáng)弱，還有部分減振板會(huì)使用瀝青類材料，需要注意的是許多瀝青材料在長(zhǎng)期受熱的情況下會(huì)釋放對(duì)人體有害的有毒元素，因而消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)，應(yīng)該盡量挑選使用丁基原膠的減振板，既能確保效果、又能確保健康。

STP金衛(wèi)士減振板


　?。舨牧希何舨牧系淖饔?，主要是吸收外部噪音能量、從而減少車外噪音傳入車廂之內(nèi)。在駕駛時(shí)，馬路上往往會(huì)存在著各種各樣的噪音，而車輛本身也會(huì)發(fā)出多種機(jī)械噪音（例如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等），要對(duì)這些噪音進(jìn)行處理，則需要通過(guò)吸音材料，對(duì)這些噪音的聲能加以吸收。常見的吸音材料就是俗稱的“吸音棉”，當(dāng)然我們也可以留意到，許多“吸音棉”使用的其實(shí)都并非是棉質(zhì)材料，但這些材料都有著相同的共性，那就是輕質(zhì)、多孔，同時(shí)具有良好的吸能作用這是為了讓噪音信號(hào)“易入難出”。如果車輛同時(shí)也升級(jí)了音響，則需要注意在安裝了喇叭的門板上，不能使用太多的吸音棉，否則會(huì)造成喇叭發(fā)出的中頻段信號(hào)被吸音棉所吸收，從而令音響效果出現(xiàn)失真。

STP BIPLAST吸音材料


　　．隔音材料：和吸音材料不同的是，隔音材料的作用在于阻隔噪音能量的傳入。為了達(dá)到這個(gè)目的，隔音材料在構(gòu)成上和吸音材料剛好截然不同，主要是由質(zhì)量大、密度高的物料制作而成，讓聲音難以穿透、直接反射而出。盡管在日常我們都把汽車用的降噪材料統(tǒng)稱為“汽車隔音”，但在汽車降噪產(chǎn)品中，真正意義上的“隔音材料”卻十分少見，這很大程度上是由于傳統(tǒng)的隔音材料都有著較大的質(zhì)量，并不適用于汽車的特定使用環(huán)境。不過(guò)目前市面上已經(jīng)出現(xiàn)了專為汽車而研發(fā)的隔音材料，例如俄羅斯STP品牌推出的噴涂衛(wèi)士，采用以乳香脂為主要成分的液態(tài)原料，不但施工簡(jiǎn)便、質(zhì)量輕少，同時(shí)依然具有很突出的原料密度和隔音特性，在風(fēng)干后就能發(fā)揮出眾的隔音效果，此外同樣由STP推出的STP SPL，則是一種同時(shí)兼具良好隔音和隔熱性能的固態(tài)復(fù)合材料。

STP SPL08隔音材料


　　．密封材料：車體各個(gè)部位的接合部，例如門邊、窗邊，又或者車體上的大小孔洞，都是噪音聲能隨氣流傳入的理想通道，因此務(wù)必進(jìn)行密封處理，堵上它們的進(jìn)出路線，方能確保得到完美的降噪效果。在汽車上比較常見的密封材料就是密封條，當(dāng)原車的門框密封條老化后，換上質(zhì)量更理想、使用壽命更長(zhǎng)的專業(yè)密封條，可以讓中低價(jià)位的車型都享受到媲美百萬(wàn)豪車級(jí)別的密閉效果，此外現(xiàn)在專業(yè)的汽車隔音降噪工程，往往都會(huì)使用專用的密封釘，對(duì)內(nèi)飾板等部位上的孔洞進(jìn)行填塞，加強(qiáng)門板內(nèi)部的密封性。

STP衛(wèi)盾密封材料


　　從上述介紹中，我們可以明白到所謂的汽車隔音施工，其實(shí)是一個(gè)綜合性的系統(tǒng)工程，按照不同部位的降噪施工需要，選擇正確的材料，是確保最終施工效果的大前提。事實(shí)上像俄羅斯STP這樣的專業(yè)隔音品牌，都有著種類很完整的產(chǎn)品線，車主們大可以放心地使用同一品牌的各款產(chǎn)品進(jìn)行全車隔音施工，得到的降噪效果是絕對(duì)能讓人感到由衷滿意的。

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