福州沃酷車(chē)改奔馳R400音響改裝四門(mén)大能隔音德國(guó)曼斯特喇叭

福州沃酷車(chē)改

配置如下：

前后揚(yáng)聲器：德國(guó)曼斯特CS6508IV 套餐喇叭

隔音材料：大能藍(lán)金剛

隔音部位：四門(mén)雙層

原廠車(chē)門(mén)的缺陷：

缺陷A：鈑金薄弱，單薄的車(chē)門(mén)鈑金更容易傳遞噪音到駕駛室，長(zhǎng)時(shí)間的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)門(mén)的鈑金的強(qiáng)度下降，引起駕駛疲勞，加速車(chē)門(mén)汽車(chē)部件老化！

缺陷B：孔洞漏失，噪音、燥熱、尾氣及灰塵會(huì)通過(guò)車(chē)門(mén)孔洞涌入駕駛室，增大汽車(chē)噪音、空間能耗、惡化車(chē)內(nèi)空氣，嚴(yán)重影響汽車(chē)駕駛的舒適性！

缺陷C：音質(zhì)流失，充滿孔洞、不規(guī)則、單薄的車(chē)門(mén)絕不是揚(yáng)聲器的最佳安裝環(huán)境，這直接導(dǎo)致?lián)P聲器只發(fā)揮出一半效果！

缺陷D：燥熱耗能，缺少隔熱材料的車(chē)門(mén)很容易傳導(dǎo)外界熱量，增加駕駛室的溫度，大量消耗汽車(chē)空調(diào)能效！

缺陷E：震動(dòng)摩擦，越來(lái)越多汽車(chē)所料內(nèi)飾件缺乏吸音隔熱材料，這導(dǎo)致塑料件和車(chē)門(mén)鈑金之間震動(dòng)及摩擦?xí)a(chǎn)生大量的噪音！

● 門(mén)板隔音

車(chē)門(mén)隔音之后有效的阻隔了風(fēng)燥和門(mén)板共振的形成，在開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的時(shí)候聲音也會(huì)變得厚重，同時(shí)音響環(huán)境也得到了有效的改善，使得門(mén)板形成一個(gè)音箱。

●聲場(chǎng)喇叭安裝

喇叭的安裝一般選擇安裝在原位，不用太麻煩，大多數(shù)車(chē)子的中低音喇叭都是6.5寸，當(dāng)然也有4寸的喇叭。

喇叭安裝也有小技巧的，在早幾年還使用木圈做喇叭墊，過(guò)一段時(shí)間木圈就會(huì)變形、腐爛，會(huì)加快喇叭使用壽命。最近幾年已經(jīng)開(kāi)始使用專車(chē)專用塑料圈了，可有效的保護(hù)喇叭不受到摧殘，再在喇叭墊上加一層棉可以讓喇叭更密封，在不密封的情況下效果也會(huì)受到一定的影響，當(dāng)然大多數(shù)人是聽(tīng)不出來(lái)的。還有喇叭連接分正負(fù)極的，所謂正正得正、負(fù)負(fù)得正，兩邊喇叭正極接正極端、負(fù)極接負(fù)極端，這是對(duì)的，或者正極接負(fù)極端、負(fù)極接正極端，這也是對(duì)的，當(dāng)兩邊接法不同時(shí)就是錯(cuò)的，一負(fù)一正為衰減，單邊聽(tīng)時(shí)還好，兩邊試聽(tīng)就會(huì)發(fā)現(xiàn)還不如單邊試聽(tīng)的好。我們沃酷安裝喇叭都會(huì)再安裝完成后測(cè)試?yán)仁欠癜惭b到位，喇叭線路是否有接錯(cuò)、接反。

前聲場(chǎng)喇叭：曼斯特CS6508IV對(duì)于各種音樂(lè)類(lèi)型都有良好的駕馭能力聲音細(xì)膩精準(zhǔn)同時(shí)聽(tīng)起來(lái)非常輕松自然，即使長(zhǎng)時(shí)間聆聽(tīng)耳朵也不會(huì)出現(xiàn)不舒服的情況。是屬于耐聽(tīng)度較高的喇叭之一。

高音安裝位置在原車(chē)位置上，不改變?cè)?chē)外觀。

此次改裝簡(jiǎn)單，器材原裝位，根據(jù)聽(tīng)音樂(lè)的風(fēng)格，搭配了德國(guó)曼斯特喇叭，比原車(chē)的音響效果提升了一個(gè)大幅度的改進(jìn)，從質(zhì)的改變?？此坪?jiǎn)單的搭配、簡(jiǎn)單的器材，音響出來(lái)的效果卻不簡(jiǎn)單。低頻響應(yīng)豐滿而有力，高頻通透清晰，帶來(lái)了最真實(shí)的音樂(lè)享受。

改裝到此為止基本就結(jié)束了，汽車(chē)音響有云，三分器材、七分安裝！

汽車(chē)音響改裝過(guò)程其實(shí)并不是音響器材的簡(jiǎn)單安裝堆疊，安裝過(guò)程中有許多細(xì)節(jié)需要注意。