順德永日汽車(chē)音響——大眾斯柯達(dá)晶銳全車(chē)雙層隔音

順德永日

標(biāo)簽： 全車(chē)隔音 晶銳全車(chē)隔音 順德永日汽車(chē)音響改裝 斯柯達(dá)全車(chē)隔音 斯柯達(dá)晶銳全車(chē)隔音   
佛上汽車(chē)音響改裝——大眾斯柯達(dá)晶銳全車(chē)雙層隔音：

順德汽車(chē)隔音工程是家用轎車(chē)必做的項(xiàng)目，尤其是10萬(wàn)至30萬(wàn)的中高檔車(chē)，因?yàn)槠?chē)隔音工程能使您在安靜的駕駛環(huán)境中行車(chē)。具體來(lái)講，全車(chē)隔音一般經(jīng)過(guò)減震、降噪、密封三個(gè)步驟完成。
首先，對(duì)四個(gè)車(chē)門(mén)、后備箱、車(chē)地板、引擎?zhèn)}及車(chē)頂進(jìn)行減震處理；　　
實(shí)施減震處理時(shí)，有主次之分：首先是車(chē)門(mén)和后備箱，因?yàn)榻^大部分噪音是通過(guò)汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)、后備箱、底盤(pán)、車(chē)門(mén)等部位傳入車(chē)內(nèi)的；其次是車(chē)地板和引擎?zhèn)}；最后是車(chē)頂?！　?/font>
其次，對(duì)全車(chē)進(jìn)行吸音、降噪處理； 　　
最后，對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行密封處理。 　　
對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行密封處理時(shí)，不要過(guò)度密封，因?yàn)檐?chē)體密封工程是解決由外向內(nèi)傳播噪音的基礎(chǔ)工程，應(yīng)做到車(chē)體良好密封，使車(chē)內(nèi)氣壓保持平衡，否則，過(guò)度密封能造成車(chē)內(nèi)缺氧，給您的身體帶來(lái)危險(xiǎn)?！?/font>

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佛上汽車(chē)音響改裝——大眾斯柯達(dá)晶銳全車(chē)雙層隔音：

順德汽車(chē)隔音工程是家用轎車(chē)必做的項(xiàng)目，尤其是10萬(wàn)至30萬(wàn)的中高檔車(chē)，因?yàn)槠?chē)隔音工程能使您在安靜的駕駛環(huán)境中行車(chē)。具體來(lái)講，全車(chē)隔音一般經(jīng)過(guò)減震、降噪、密封三個(gè)步驟完成。
首先，對(duì)四個(gè)車(chē)門(mén)、后備箱、車(chē)地板、引擎?zhèn)}及車(chē)頂進(jìn)行減震處理；　　
實(shí)施減震處理時(shí)，有主次之分：首先是車(chē)門(mén)和后備箱，因?yàn)榻^大部分噪音是通過(guò)汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)、后備箱、底盤(pán)、車(chē)門(mén)等部位傳入車(chē)內(nèi)的；其次是車(chē)地板和引擎?zhèn)}；最后是車(chē)頂?！　?/font>
其次，對(duì)全車(chē)進(jìn)行吸音、降噪處理； 　　
最后，對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行密封處理。 　　
對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行密封處理時(shí)，不要過(guò)度密封，因?yàn)檐?chē)體密封工程是解決由外向內(nèi)傳播噪音的基礎(chǔ)工程，應(yīng)做到車(chē)體良好密封，使車(chē)內(nèi)氣壓保持平衡，否則，過(guò)度密封能造成車(chē)內(nèi)缺氧，給您的身體帶來(lái)危險(xiǎn)?！?/font>

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引擎蓋施工：
1、先清潔干凈引擎蓋施工表面，最后一遍清潔一定要用清水清潔。
2、先將第一層隔音減震板比照引擎蓋的凹槽形狀裁成小塊，撕去背膠后直接粘貼于凹槽內(nèi)，用于填充引擎蓋內(nèi)的凹槽內(nèi)部，填平凹槽的加強(qiáng)筋。
3、粘貼完畢后，最后扣上原車(chē)機(jī)蓋卡扣。

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施工效果：引擎蓋防火隔音。它最主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使得烤漆變色甚至脫落。

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翼子板隔音：
翼子板隔音操作步驟并不復(fù)雜，但是過(guò)程很麻煩。首先要分別將四個(gè)車(chē)輪拆卸下來(lái)，然后將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下，此時(shí)會(huì)露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。

1、為了粘貼更加牢固，應(yīng)當(dāng)在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。
2、首先將止震板按照車(chē)輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，剛剛拆下的輪眉擋板內(nèi)側(cè)也要粘上一層止震板，最大程度減小共振。
3、多次使用壓輪用力將止震板緊緊貼合翼子板內(nèi)部，將其緊貼即可。

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施工效果：這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

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四門(mén)隔音：
1、拆下車(chē)門(mén)后需要必須使用濕毛巾清洗門(mén)板內(nèi)外的灰塵和水跡，再把車(chē)門(mén)上的線路整理放好。
2、粘貼隔音材料時(shí)，要根據(jù)所需大小事先裁好，由于門(mén)板內(nèi)部并不平整，為了保證粘貼效果，小塊的膠墊拼接也是正常做法。
3、粘貼后，隔音材料與門(mén)板間隙或多或少會(huì)存留一些空氣，因此最重要的一步就是要將膠墊用力感平，讓它死死粘貼住門(mén)板，這一過(guò)程枯草費(fèi)力但必須仔細(xì)完成，否則不僅不會(huì)降低噪音，更有可能制造噪音，因此商家施工時(shí)是否負(fù)責(zé)，這些細(xì)節(jié)很重要。
4、外層隔音材料施工必須整張粘貼在車(chē)門(mén)上，讓車(chē)門(mén)可以形成一個(gè)箱體，提供給車(chē)門(mén)內(nèi)的喇叭一個(gè)良好的工作環(huán)境，音質(zhì)也有效的得到提升。

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施工效果：四個(gè)車(chē)門(mén)是車(chē)內(nèi)主要噪音的來(lái)源，永固隔音將對(duì)這個(gè)部位做雙層隔音處理。將有效的降低通過(guò)車(chē)門(mén)傳入的大量路噪風(fēng)噪，更可以因?yàn)檐?chē)門(mén)變成音響而大幅度提高安裝在車(chē)門(mén)上的喇叭音質(zhì)，  音箱音質(zhì)提升80%，車(chē)門(mén)的噪音降低40%，加裝隔音材料后，車(chē)身更堅(jiān)固，發(fā)生碰撞時(shí)，被動(dòng)安全系數(shù)得到提高。

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底盤(pán)和尾箱施工：
底盤(pán)和尾箱部分施工比較復(fù)雜，所拆裝的內(nèi)飾、座椅等的飾板比較多，拆卸時(shí)需十分謹(jǐn)慎，必要擁有一定的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)人員拆裝，方可保證整過(guò)過(guò)程不出任何差錯(cuò)。
1、首先把底盤(pán)上的座椅、地氈、飾板等物品都需全部拆除，再進(jìn)行吸塵清理工作。
2、根據(jù)施工部位的形狀裁剪隔音材料，然后再進(jìn)行粘貼。
3、粘貼后，必須使用壓緊輪用力逼壓才能緊貼底盤(pán)上的鐵皮。
4、隔音材料完成后，再貼上一層吸音棉，有效的阻擋底盤(pán)下的噪音。

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底盤(pán)和尾箱第一層靜馳衛(wèi)士隔音。