奔馳G500--四驅(qū)隊伍里的“稀有動物”

西安英皇

奔馳G500算是奔馳G系列的旗艦車型了。這款純種越野車裝備的是奔馳最新一代的5.0LV8發(fā)動機，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。
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看到這車，很自然就想起那些攀巖高手和登山英雄，他們的身材線條都是筋骨畢露，沒見過誰有特別粗壯發(fā)達的肌肉，看來是不是人與車相同，只有拋開華而不實的多余負擔(dān)，才能真正去挑戰(zhàn)極限征服自然。

為什么很多車主會選擇做引擎蓋隔熱處理，首先我們要了解原廠引擎蓋存在的缺點：

一、發(fā)動機倉的高溫通過引擎蓋鈑金傳導(dǎo)會加速引擎蓋漆面的老化；

二、單薄的引擎蓋鈑金更容易傳遞噪音到駕駛室；

三、發(fā)動機倉相對而言是一個較為密閉的箱體，缺少吸音材料，這樣發(fā)動機倉的共鳴噪音會成倍放大。

引擎蓋施工過程

原車引擎蓋，我們先撕掉原車所帶的引擎蓋隔熱膜處理，然后對引擎蓋進行清洗。

引擎蓋隔音是先對鈑金進行強化，使用藍金剛同時也可以保護漆面，再使用引擎蓋隔熱膜，不僅可以吸收發(fā)動機噪音，還可以阻隔大量發(fā)動機熱量。

將藍金剛按引擎蓋鈑金表面實際使用面積及形狀裁剪成型，用手壓到需要粘貼的鈑金位置，這樣就可以使鈑金變得更加結(jié)實。

然后貼上引擎蓋專用產(chǎn)品--引擎蓋隔熱膜，它的主要功能是隔除發(fā)動機97%的熱量，減緩引擎蓋漆面老化，吸收50%發(fā)動機倉噪音，提升駕駛舒適度。