南京音樂—馬自達六睿翼四門三層隔音+喜力士音響升級

音樂人生702

在同級別車中，睿翼擁有無與倫比的駕停便利性，可以概括為“駕駛零難度，停車零難度”。在操控性方面，馬自達被公認為汽車業(yè)的領袖品牌。馬自達(Mazda6)是馬自達公司21世紀的最新產品，2001年東京車展上推出的一款中檔轎車。在全球20個國家獲得了30多個獎項。2003年4月10日馬自達6來到中國[/url]，當年就獲得年度車稱號，并一直保持旺銷勢態(tài)，其動感的內飾外形、優(yōu)異的操控性、高標準的安全性、寬大的內部空間和精細的做工等，創(chuàng)設了21世紀中高級轎車的一個新的全球標準。【改裝配置】
前聲場：喜力士B62C
后聲場：MC65B
四門三層隔音（榮茂工包，大能吸音棉）
后尾箱單層榮茂

睿翼羽翼張開的造型

睿翼的車門結構還算是比較復雜的一類，從圖中可以看出

尾箱空空的腔體，是共鳴噪音的匯集地，隔音可以有效提升尾箱的鈑金強度，增強尾箱的安全系數，增強低音箱的發(fā)揮.
尾箱位置鈑金較薄，而且下方就是后輪位置，后方為尾排位置很容易收到胎噪和尾排噪音的雙重侵入，做好隔音之后可以有效的降低胎噪和尾排噪音，而且可以有效的降低低音部分帶來的共振噪音，如果是喜歡音響考慮改裝音響添加低音的車友，那么尾箱位置的隔音一定要做一下，可以說是一舉多得。




隔音條形科學貼法： 很多人也許會認為榮茂隔音，就是越多的榮茂覆蓋到車子身上，其隔絕噪音的效果就會好一點，其實這是一個錯誤的判斷。那么這是為什么呢？答案就在隔音材料鋪太多上了。經過多次試驗，我們發(fā)現(xiàn)條形貼法才是最科學有效的隔音貼法。一塊木板貼上整張后，我們去敲擊發(fā)出的聲音是很沉悶的；而一條一條的貼上去后，由于它們的頻率不同了，就不會產生共振，這樣的聲音聽起來很脆，很輕快。

四個車門為車內噪音的主要來源，大能對這個部位的雙層隔音處理，將有效的降低通過車門傳入的大量路噪，更可以因為將車門變成音箱而大幅度提高安裝在車門上喇叭的音質，使您的駕駛更具樂趣。（音響音響提升100%  車門路噪降50%）




【改裝配置】
前聲場：喜力士B62C
后聲場：MC65B
四門三層隔音（榮茂工包，大能吸音棉）
后尾箱單層榮茂