高爾夫1.4T升級(jí)ART ECU《石家莊ECU升級(jí)》

ART-ECU技術(shù)

高爾夫在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的1.6L、1.4T、2.0T全系車(chē)型，ART ECU均做過(guò)ECU升級(jí)案例，詳細(xì)案例可參考ART ECU

官網(wǎng)案例，今天升級(jí)的這臺(tái)高爾夫6搭載是一臺(tái)1.4T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力131匹、最大峰值扭矩220

牛米，想比歐洲版本122匹、200牛米要高出很多，原車(chē)匹配是205胎寬輪胎，車(chē)主說(shuō)還湊合能用，后面更換18

寸輪轂，輪胎也升級(jí)225胎寬，這下低速?gòu)氐讖U了！從網(wǎng)上了解案例，發(fā)現(xiàn)本地就有ART ECU總部，就電話(huà)預(yù)

約時(shí)間，為愛(ài)車(chē)做升級(jí)動(dòng)力服務(wù)！還說(shuō)，開(kāi)大眾渦輪車(chē)不刷ECU浪費(fèi)這機(jī)器了！

這臺(tái)車(chē)子改裝不少東西，當(dāng)看到"R"標(biāo)，了解到車(chē)主喜歡駕馭有駕駛樂(lè)趣的車(chē)子，向往高爾夫R目標(biāo)奮斗

這款輪轂的樣式和高爾夫6外形非常搭配，灰電鍍輪轂跑起來(lái)十分搶眼，黑色后視鏡有點(diǎn)睛之筆作用

高爾夫6 1.4T車(chē)輛銘牌，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出額定功率：96Kw，馬力為131匹，進(jìn)口版本為90Kw

大眾可謂博世鐵桿伙伴，這臺(tái)車(chē)同樣搭配博世ECU電子控制單元，型號(hào)為MED17.5.20 支持BOOT模式升級(jí)

打開(kāi)保護(hù)外殼，焊接通信線(xiàn)纜，選擇對(duì)應(yīng)協(xié)議開(kāi)始讀取原車(chē)程序，幾分鐘后打包發(fā)往德國(guó)總部后臺(tái)，完成訂單

德國(guó)工程師會(huì)根據(jù)訂單的要求做一對(duì)一程序Tuning，比如追求中高端轉(zhuǎn)速動(dòng)力加強(qiáng)或者低速扭矩增強(qiáng)

還或者追求750-6500轉(zhuǎn)區(qū)間動(dòng)力均衡提升等等各種個(gè)性化Tuning，等待2小時(shí)后，德國(guó)總部將修改好

程序傳回國(guó)內(nèi)，重新編程、密封、裝車(chē)、啟動(dòng)、檢測(cè)、試車(chē)，幾分鐘車(chē)主返回反饋攢到，效果非常明

顯，刷卡刷卡！ART ECU技術(shù)并把長(zhǎng)達(dá)3年ECU硬件和ECU程序終生免費(fèi)維護(hù)以及檢測(cè)服務(wù)卡，提交

到車(chē)主手中，并囑咐保養(yǎng)和車(chē)輛磨合事項(xiàng)，高爾夫1.4T原車(chē)131匹馬力，升級(jí)后馬力為160匹，原車(chē)

峰值為220牛米，升級(jí)后扭矩為270牛米，有客戶(hù)測(cè)試為265.8牛米，整車(chē)性能提升從ART ECU開(kāi)始！