比亞迪S7 2.0T升級(jí)ART BOX《石家莊ECU升級(jí)》

ART-ECU技術(shù)

比亞迪這個(gè)品牌一直比較矛盾，也可以說(shuō)是一個(gè)比較走極端的品牌，這個(gè)和它的掌門(mén)人性格有關(guān)系，從公司

創(chuàng)立到現(xiàn)在，短短20年時(shí)間比亞迪市值已經(jīng)超千億，民營(yíng)企業(yè)的楷模，比亞迪最新上市S7在S6基礎(chǔ)上再次

優(yōu)化，更新動(dòng)力總成和內(nèi)飾布局以及底盤(pán)的優(yōu)化，其實(shí)可以說(shuō)外形和S6相似，內(nèi)在已經(jīng)完全不在一個(gè)水平

上，比亞迪S7搭配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力輸出205匹，最大峰值扭矩320牛米，廠家經(jīng)過(guò)2年時(shí)間的路試

保證發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何問(wèn)題，才可以量產(chǎn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速濕式雙離合，S7自重達(dá)1.75噸，可是這套

動(dòng)力總成，實(shí)測(cè)0-100公里加速為8.7秒（ART ECU測(cè)試環(huán)境），自主品牌中目前沒(méi)有對(duì)手！

比亞迪S7采用最新家族臉譜，犀利又前衛(wèi)大燈造型，加鬼臉前中網(wǎng)再加隆起的機(jī)蓋線條，時(shí)刻準(zhǔn)備好快跑

比亞迪S7側(cè)面亮點(diǎn)，全系標(biāo)配18寸輪轂加米其林高性能輪胎，輪胎價(jià)為1550-1750之間，自主良心企業(yè)

比亞迪S7的中控搭配10.2寸高清顯示屏，一條啞光銀裝飾條貫穿整個(gè)中控，讓全黑內(nèi)飾增加一絲動(dòng)感

S7的銘牌，這里記錄的是發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率，也就是輪上功率，車(chē)輛的最高速度可要看凈功率的輸出水平

ART ECU訂制的POWERBOX，它可以根據(jù)車(chē)輛傳感器數(shù)據(jù)信號(hào)來(lái)修正輸出信號(hào)，同時(shí)兼顧油耗和動(dòng)力

安裝完畢，經(jīng)過(guò)1星期500公里的磨合，現(xiàn)在說(shuō)說(shuō)感受，POWERBOX來(lái)提升動(dòng)力并不像ECU那么暴力那么直接

它可以修正油門(mén)的虛偽也就是油門(mén)響應(yīng)不積極，同時(shí)也不給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)更大負(fù)荷，經(jīng)過(guò)500公里的模式，重新

測(cè)試0-100公里加速為7.9秒，作為比亞迪一款中型SUV這個(gè)成績(jī)已經(jīng)足夠有說(shuō)服力，再S檔體驗(yàn)中，車(chē)輛ESP

從起步開(kāi)始一直在閃爍，帶來(lái)的就是充足的推背感，ART ECU技術(shù)測(cè)試車(chē)輛很多，但是轎車(chē)和SUV帶來(lái)的推

背感完全不同，其實(shí)從另外一個(gè)方面說(shuō)到SUV并不適合激烈駕駛，原車(chē)我們使用二分之一油門(mén)開(kāi)車(chē)，增加動(dòng)

力后，使用三分之一油門(mén)就足夠超越原車(chē)二分之一，ART 能做到就是提升駕駛質(zhì)感，拒絕客戶飆車(chē)行為！