重慶BMW寶馬X1全車隔音+汽車音響改裝德國(guó)零點(diǎn)音響+360度全景

重慶渝大昌音響

一、改裝初衷：
       買(mǎi)車后，的確覺(jué)得寶馬的音響太差，這次從張家口長(zhǎng)途跋涉到重慶，一路上又受到噪音的困擾，實(shí)在難受，于是乎，到重慶的第一件事就要改裝寶馬X1，全車隔音降噪，音響升級(jí)等，一切都是為了善待自己，還自己一個(gè)舒適愜意的駕乘空間。

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二、全車安博士隔音吸音

    寶馬X1全車隔音選擇的是安博士豪華型隔音套餐，兩種材料，一是隔音止振板，二是吸音棉，止震板的作用是從源頭制止噪音的產(chǎn)生，并隔絕金屬對(duì)聲音的傳導(dǎo)，而吸音棉是吸收噪音，它們分工是不同的，兩者結(jié)合使用，就能達(dá)到最理想的效果。


全車隔音一般包括：四門(mén)、引擎蓋、U型槽、翼子板、底盤(pán)和尾箱這六個(gè)部位，每個(gè)部位的隔音功效不太一樣，例如：

四門(mén)雙層隔音能對(duì)風(fēng)噪有音質(zhì)效果還有提升。











引擎蓋和U型槽隔音能降低部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。





翼子板隔音是降低胎噪最有效的方式。





底盤(pán)隔音主要針對(duì)路噪聲。

















尾箱隔音能夠很好的降低路噪、胎噪和排氣管噪聲。

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三、音響升級(jí)，喇叭選擇及安裝

       通過(guò)在我們?cè)囈羰冶容^和試聽(tīng)，采用了這套德國(guó)零點(diǎn)寶馬專用三分頻音響系統(tǒng)，專為寶馬車系研發(fā)生產(chǎn)的專用車載喇叭，其特點(diǎn)有三個(gè)：一是易于安裝，安裝位無(wú)需改動(dòng)（無(wú)損安裝）；二是用料足、制作精，音質(zhì)表現(xiàn)比較完美；三是價(jià)格適中性價(jià)比高。

①、德國(guó)零點(diǎn)GZCS 6-8 DSP音頻處理器

    在主機(jī)與功放之間，加裝德國(guó)零點(diǎn)GROUND ZERO GZCS 6-8 DSP音頻處理器并配合正確調(diào)整，將有助于走出欲求良好音色聲效而不得的困境。如果之前音色聲效本已令人滿意，則可令汽車音響的表現(xiàn)得到適當(dāng)提升，音樂(lè)將因此更為優(yōu)美而悅耳動(dòng)聽(tīng)。






②、德國(guó)零點(diǎn)寶馬專用三分頻

     德國(guó)零點(diǎn)為寶馬每款車型配套開(kāi)發(fā)了孔徑規(guī)格與原車充分匹配的專用三分頻喇叭，利用原車線路在原孔位置安裝性能更強(qiáng)的喇叭，避免了對(duì)車體開(kāi)洞鉆孔的損傷，適用車型包括寶馬1系至5系，寶馬X1至X6，原車主機(jī)推動(dòng)，真正的無(wú)損安裝。









③、德國(guó)零點(diǎn)IA4115 四路功放

    IRIDIUM銥系列可以說(shuō)是零點(diǎn)的超值系列的產(chǎn)品，功放小而功率大，配合這套零點(diǎn)的寶馬三分頻喇叭恰到好處。

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改裝過(guò)程：

座椅下方的低音喇叭。












車門(mén)上的中音喇叭。






三角位的高音喇叭。











后面換裝的是一套四寸的兩分頻套裝喇叭。

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裝在后尾箱的處理器和功放。

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四、360度全景影像4路行車記錄儀

    它既是360度行車泊車影像，又是4路行車記錄儀，可以很好的輔助我們泊車、駕駛；還能防止擦掛、碰瓷等現(xiàn)象，是我們得力的小助手。

前后左右四個(gè)攝像頭。

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畫(huà)面在中控臺(tái)的顯示屏上顯示。

















錄像可以在汽車屏幕上觀看，也可以將U盤(pán)拆下在電腦上回放。