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老福克斯外形堪稱經(jīng)典，他的兩廂外形有運動味，但又有一種獨特的方正簡潔，略顯含蓄。而新?？怂?font color="#333333">遵循的是動感設(shè)計，字典里就沒有“含蓄”一詞，放眼看去，輪廓流暢，線條大膽，車頭和車尾都不缺獨特細節(jié)，相信年輕人會很樂意見到更朝氣的?？怂?font color="#333333">。新?？怂?font color="#333333">同時推出三廂版。相比兩廂，三廂?？怂?font color="#333333">要顯穩(wěn)重。但設(shè)計師們的腦子里充滿著動感設(shè)計理念，他們即使略微收斂筆鋒，現(xiàn)在出來的三廂?？怂?font color="#333333">，都已比絕大部分同級對手更顯年輕、活躍。

  繼蒙迪歐-致勝后，長安福特也在新?？怂?font face="宋體">上裝備雙離合變速箱。不過這兩臺6前速雙離合變速箱的技術(shù)有些不同——EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機搭配的是濕式雙離合，而兩款自然吸氣發(fā)動機則使用干式雙離合。相信不少人已經(jīng)了解濕式和干式的差別：濕式能承受更大的扭矩，可搭配更高動力發(fā)動機；而干式離合器有更高的效率，更省油。

  老福克斯外形堪稱經(jīng)典，他的兩廂外形有運動味，但又有一種獨特的方正簡潔，略顯含蓄。而新?？怂?font face="宋體">遵循的是動感設(shè)計，字典里就沒有“含蓄”一詞，放眼看去，輪廓流暢，線條大膽，車頭和車尾都不缺獨特細節(jié)，相信年輕人會很樂意見到更朝氣的?？怂?font face="宋體">。新?？怂?font face="宋體">同時推出三廂版。相比兩廂，三廂福克斯要顯穩(wěn)重。但設(shè)計師們的腦子里充滿著動感設(shè)計理念，他們即使略微收斂筆鋒，現(xiàn)在出來的三廂?？怂?font face="宋體">，都已比絕大部分同級對手更顯年輕、活躍。

   新福克斯的動力系統(tǒng)進行了全面革新。2.0GDI發(fā)動機擁有當今最先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，而國內(nèi)市場的入門排量由1.8升降為1.6升，但動力參數(shù)沒有下降。變速器方面，手動擋為5前速手動變速器，自動擋均匹配6前速雙離合變速器。我們本次試駕的是2.0GDI自動擋車型。在渦輪增壓技術(shù)流行的今天，堅持自然吸氣的缸內(nèi)直噴發(fā)動機并不多，而?？怂?font face="宋體">的2.0GDI更是同級惟一之選。

   繼蒙迪歐-致勝后，長安福特也在新福克斯上裝備雙離合變速箱。不過這兩臺6前速雙離合變速箱的技術(shù)有些不同——EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機搭配的是濕式雙離合，而兩款自然吸氣發(fā)動機則使用干式雙離合。相信不少人已經(jīng)了解濕式和干式的差別：濕式能承受更大的扭矩，可搭配更高動力發(fā)動機；而干式離合器有更高的效率，更省油。

配置方案

主機                            原車

前聲場                法國勁浪          165S2         一套

功放                  金寶士            KBS-4G        一臺

重低音                曼菲斯            15-110D       一臺

電容                  HIH                HC15         一臺

隔音                鼎亞+大能                         若干