菲翔1.4T 高功率 升級ART ECU《石家莊ECU升級》

ART-ECU技術

大約1個月前ART ECU成功升級全國首臺菲翔1.4T低功率車輛，今天又迎來菲翔1.4T高功率車輛，最大馬力

輸出150匹，最大峰值扭矩230牛米，搭配是DCT雙離合變速箱，1檔換2檔轉速相當高，而且緊隨其后就是

換擋頓挫，市區(qū)行駛更嚴重，車主也多方面了解后選擇升級ECU來改善頓挫問題，并且還能提升整車性能

菲翔源自跑車故鄉(xiāng)-意大利，整車圓弧線條也是車主的最愛，車主說，喜歡強勁動力發(fā)動機，所以選擇高功率

同樣菲翔尾部設計非常出色，鍍鉻裝飾條貫穿尾部，尾燈也采用當前最時髦LED光源，單出排氣略顯低調

菲翔銘牌，從發(fā)動機最大輸出功率證明自己高功率身份，最大輸出功率110千瓦，換算馬力為150匹

菲翔1.4T高功率也采用博世ECU電子控制單元，支持BOOT模式，所以拆卸ECU焊接線纜，做準備工作

選擇對應協(xié)議，5分鐘后將讀取好程序上傳德國總部后臺，因添加燃油為93號，最終數(shù)據(jù)版本為175匹

每年從10月份下旬，中國和德國時間差就成7小時，也就是大家所說的冬令時，焦急等待到4點多，德國將修改

好數(shù)據(jù)傳回國內，然后重新編程，密封ECU，裝車，啟動發(fā)動機，等運轉平穩(wěn)后檢測是否存在升級故障碼，然

后和車主一塊體驗升級強勁動力，車主只輕輕點下油門，居然聽到渦輪“次次次”聲音，然后起步伴隨響胎，

換擋感覺不到頓挫，加速也比以前更直接，推背感持續(xù)很強，不錯，很棒！升級后馬力從150匹提升到175匹，

峰值扭矩也從230牛米提升到280牛米，整車性能提升從ART ECU開始！