起亞福瑞迪 原車(chē)音響改裝 意大利歐迪臣AFS1——鹽城道聲...

車(chē)在悅途2020

　　起亞福瑞迪原車(chē)音響系統(tǒng)實(shí)在是差強(qiáng)人意，總是感覺(jué)低頻沒(méi)有力度不夠結(jié)實(shí)打出來(lái)的聲音總是嗡嗡的，高音也不夠清晰聲場(chǎng)的寬度和層次感更是不敢恭維，對(duì)音質(zhì)稍稍有點(diǎn)要求的車(chē)友，都會(huì)有改裝升級(jí)的想法。福瑞迪車(chē)主表示不是專(zhuān)業(yè)音響發(fā)燒友，所以為他推薦升級(jí)四門(mén)喇叭+四門(mén)隔音這樣的改裝方案，在經(jīng)過(guò)試聽(tīng)和對(duì)比之后最終確定改裝配置。


本次起亞福瑞迪音響改裝配置
前聲場(chǎng)：意大利歐迪臣AFS1套裝喇叭
后聲場(chǎng)：芬朗SQ-6.5C同軸喇叭
隔音：四門(mén)雙層榮茂隔音
改裝單位：鹽城道聲汽車(chē)音響

　　前聲場(chǎng)意大利歐迪臣AFS1安裝效果。歐迪臣AFS1的分頻器提供了特定的控制，以達(dá)到最佳的平衡，根據(jù)自己的口味來(lái)調(diào)整合適的頻響范圍。高音安裝在原車(chē)門(mén)板上。后聲場(chǎng)安裝芬朗SQ-6.5C同軸喇叭作為聲場(chǎng)的銜接和補(bǔ)充。四門(mén)雙層隔音可以有效強(qiáng)化車(chē)身鋼板，減少喇叭與車(chē)門(mén)鋼板共振、抖顫雜音，猶如把喇叭安裝到了扎實(shí)的箱體之上，大幅提高汽車(chē)?yán)仍谲?chē)門(mén)上的音質(zhì)效果。























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