海馬M3加裝全球首款氣動式汽車高音頭升級頂級音響系統(tǒng)高...

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  最近聚會，好幾個朋友提到了改裝一款氣動式高音，說是效果非常好，只花了連改裝費(fèi)200元左右，車內(nèi)音響提升了就很明顯，小寶是以前用的漫步者的，他換成了氣動式高音，極度推薦，我也心里按捺不住好奇，氣動式高音，畢竟是第一次聽說，我的海馬M3是一直就想加裝高音，沒有高音，車內(nèi)聽音樂總是覺得不得勁，無意中得知這款高音神器這么好，趕緊了解了哪里買到，聚會結(jié)束晚上，凌晨1點(diǎn)從某寶上定下來1對氣動式高音，和兩個專業(yè)的高音分頻聚酯電容。

第一次改裝，從網(wǎng)上看了一下，海馬M3高音加裝比較麻煩，需要拆門，于是我就放棄了自己DIY，出點(diǎn)錢找個師傅改，還好，改裝費(fèi)也不貴，師傅說要拆門收45元，下面上圖詳解加裝高音神器過程:

第一步先拆高音三角架，卡扣設(shè)計，很好拆的，我眼睛一眨，就看見師傅已經(jīng)撬下來了

高音大小果然和掌柜推薦的很接近，非常合適

簡單修剪一下，搞平整，高音發(fā)聲孔大小比氣動式高音的發(fā)聲直徑稍微大一些，非常完美

掌柜說了，如果用得好，幫她做個宣傳，好高音，不說我也會宣傳的，性價比這么高，我當(dāng)然很樂意，題外話，無意中裝好后的第二天，我去了本地一家電子批發(fā)城，大門口有家汽車改裝店，看到有氣動式高音的廣告，進(jìn)去看了下，和我的那款很接近，不過價格就是要千元啊，看來我買的值得了！哈哈！

本人一向好學(xué)：氣動式高音，總要弄明白：于是網(wǎng)絡(luò)搜索，得知他的洋名叫AIRMOTION TRANSFORMER, 他還叫海爾式高音，是美國1個海爾博士最早發(fā)明的，所以也叫海爾高音，不是中國民族品牌海爾的產(chǎn)品哦，這點(diǎn)很關(guān)鍵哦，世界頂級高音，制作成本高昂，手工制作。

海爾揚(yáng)聲器振膜展開后的面積約為4500-6900平方毫米

海爾揚(yáng)聲器的無壓縮功率比普通球頂揚(yáng)聲器大約5dB

海爾揚(yáng)聲器具有細(xì)致，堅實(shí)，爽朗，清澈，甜美又不失細(xì)節(jié)，解析力極高，精準(zhǔn)，動態(tài)大，瞬性好的上好表現(xiàn)

就這些已經(jīng)足夠表面氣動式汽車高音頭，絕非一般球頂高音可以相比了~

不說廢話了，直接來改裝過程分享：

高音需要接分頻器或者分配電容：

一是減少揚(yáng)聲器輸出的失真。因為高音喇叭的頻率響應(yīng)決定了它只對高頻信號有效，而對低頻信號無效，如果無此濾波電容，低頻信號也一起進(jìn)到高音喇叭，高音喇叭對低頻信號輸出就會產(chǎn)生失真。

二是功率分配的問題。高音喇叭一般都較小，不能承受更大的功率，而音頻信號的絕大部分功率都在低頻（低頻時振動幅度大）。如果沒有此濾波電容，所有信號全都進(jìn)入高音喇叭，它有可能承擔(dān)不起而燒壞。

因此，單獨(dú)又采購了2個6.8uf的高音分頻聚酯電容，拋棄原廠常用的電解電容。實(shí)際試驗，電容越大聲音越大，電容越小聲音越?。ê侠淼碾娙萑萘糠秶鷥?nèi)），去掉電容聲音最大，怕燒沒長時間試。

終于要完工了，全程35分鐘，非?？?，以至于我都不能怎么能夠好好拍到好的照片，只能盡力分享以上過程給所有白龍馬黑龍馬的車主。

最后心得：發(fā)自內(nèi)心的舒服，因為有了這款高音神器，你可以聽到你以前聽不到的聲音，朋友的推薦沒有錯，你可以用個球頂高音，但是和這款高音相比，氣動式高音才是真正的好高音，高頻細(xì)節(jié)再現(xiàn)完美，逼真，清澈亮麗的高頻細(xì)節(jié)聲聲入耳，就如中國好聲音節(jié)目火爆一樣，這個就是中國好高音！個人建議，如果想改高音或加裝高音，那就最好一步到位，氣動式高音首選！據(jù)掌柜講，他們即將推出平面帶式高音，期待好高音再次橫空出世，我將再搞一對加裝的后門后再來上圖作業(yè)分享！