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四、前后輪弧及葉子板隔音,這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方,行駛時(shí)避振器所導(dǎo)入的雜音,與抑制輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音,施工后能明顯降低這些噪音。
先讓我們來(lái)看看自由光原車所謂的吸音材料:
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前面翼子板隔音
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后翼子板的隔音在尾箱內(nèi)兩側(cè):
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