高爾夫6 1.4T升級ART ECU《石家莊ECU升級》

ART_ECU技術(shù)

大眾高爾夫6 在中國的銷量異?；鸨?，時尚經(jīng)典外形深受廣大白領(lǐng)以及發(fā)燒友喜愛，今天升級的高爾夫6搭載

1.4T發(fā)動機，最大馬力輸出131匹最大扭矩220牛米，可以輕松實現(xiàn)市區(qū)行駛6個油耗，高速行車強大的扭矩

又可以媲美2.4L發(fā)動機，渦輪車的普及可以完全逆補動力和燃油問題，達到魚和熊掌兼得也。

車主為愛車升級大燈，但是沒有升級GTI總成，為夜間行車增加安全，也讓高爾夫6告別“白內(nèi)障”

同樣后尾燈也更換高爾夫R高性能外掛套件，高爾夫6的尾部設(shè)計采用簡約風(fēng)格，沒有多余線條修飾

打開發(fā)動機機蓋，就能看到車輛銘牌，可以看到產(chǎn)地、出廠日期以及最重要的發(fā)動機額定功率和整車總質(zhì)量

高爾夫6 1.4T采用博世ECU電子控制單元，不支持OBD升級，只能拆卸ECU做BOOT模式升級

打開ECU保護外殼，焊接線纜，選擇對應(yīng)型號，開始讀取原車ECU程序，整個過程6分鐘可以完成

將讀取好程序打包發(fā)往德國總部后臺，等待優(yōu)化以后數(shù)據(jù)傳回，大約等待1.5小時后，調(diào)教好數(shù)據(jù)傳回寫入

車內(nèi)，開始對原車ECU重新編程，然后裝車試車，然后用專用工具檢測是否存在升級故障碼，等一系列工作

經(jīng)過一小時多的優(yōu)化可以將原車最大馬力輸出達到160匹，最大扭矩可以從220牛米升級后270牛米，從簡單

試車中，車主也說不錯，起步很有力，二次加速動力輸出很直接，后勁也足。