帕薩特CC 3.0 艾森刷ecu 動(dòng)力升級(jí)

我叫小AI

大眾CC 3.0的車主金先生是通過(guò)朋友介紹，了解到艾森刷ECU升級(jí)的，這位朋友正是參加艾森雙十二活動(dòng)的CC 1.8T車主張先生。張先生做完艾森刷ECU升級(jí)后，深感效果非常明顯，把這個(gè)好消息立即分享給金先生，金先生的CC3.0剛提不久，還沒(méi)有上牌，得知消息立即決定做。

于是金先生聯(lián)系到了覃經(jīng)理，約定6日到店刷ecu升級(jí)。

新款ECU調(diào)校難度大：

本臺(tái)帕薩特CC 3.0擁有一塊非常新的ECU版本，最初總部技術(shù)中心非常擔(dān)心因?yàn)樾ｒ?yàn)問(wèn)題導(dǎo)致這款2013年6月出廠的新車不能刷ecu升級(jí)成功，不過(guò)結(jié)果卻是令人驚喜的。

經(jīng)過(guò)覃經(jīng)理的檢測(cè)，車輛無(wú)任何故障信息，本臺(tái)CC可以正常進(jìn)行刷ecu升級(jí)，覃工首先找到CC大腦所在位置，將電腦打開(kāi)，進(jìn)行連線，讀取數(shù)據(jù)：

本車主要的操作過(guò)程：車輛檢測(cè)—讀取程序—發(fā)往國(guó)外—程序傳回—寫(xiě)入程序—試車

讀數(shù)據(jù)的過(guò)程非常順利，數(shù)據(jù)讀出來(lái)以后首先要發(fā)往國(guó)外進(jìn)行調(diào)校。

這個(gè)等待過(guò)程是非常令人緊張的，因?yàn)榻诓粩鄠鞒鲞@一新款電腦版本不能進(jìn)行刷ecu升級(jí)的消息。當(dāng)總部技術(shù)中心傳出國(guó)外數(shù)據(jù)已回的消息時(shí)，所有人都非常興奮。

這時(shí)覃工程師開(kāi)始寫(xiě)入數(shù)據(jù)：

程序?qū)懭牒?，?jīng)過(guò)檢測(cè)，無(wú)任何故障信息，裝車，試車。

由于剛剛下過(guò)雪，路過(guò)很滑，金先生簡(jiǎn)單的試了一下說(shuō)：“恩，不錯(cuò)，油門的反應(yīng)速度有了改善，我先開(kāi)一段時(shí)間，好好的體驗(yàn)一下，到時(shí)候給你打電話”。

最后，工作人員為金先生開(kāi)據(jù)了艾森的質(zhì)保憑證，并且告知金先生，此授權(quán)卡的用意是：登錄艾森官網(wǎng)（~139o4o9361o~）在正版授權(quán)驗(yàn)證位置輸入上面的十五位授權(quán)碼可以查詢到您車的相關(guān)信息以及是否是艾森的正版程序等等。

CC3.0艾森刷ecu升級(jí)后：外表優(yōu)美，內(nèi)心亦澎湃

眾所周知，動(dòng)力系統(tǒng)是CCV6的最大亮點(diǎn)之一，在動(dòng)力上將共享國(guó)產(chǎn)邁騰上的那臺(tái)有中國(guó)國(guó)情的3.0L VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率250馬力，而最大扭矩310牛米，與之匹配的則依然是6速DSG變速箱。

升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：

原始馬力：250HP     原始扭矩：310NM

艾森馬力：270HP     艾森扭矩：332NM

在此，我們預(yù)祝金先生用車愉快，也再次的感謝金先生對(duì)艾森的信任與認(rèn)可！