邁騰2.0TSI 艾森刷ecu升級(jí) 改善動(dòng)力

艾森大連店

“買車的時(shí)候我就糾結(jié)，喜歡邁騰的舒適，但是我對(duì)它的動(dòng)力性一直耿耿于懷，我通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏弱，可能是為了配合它的商務(wù)身份吧！一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)我晚上11點(diǎn)多在QQ上咨詢了艾森，得知我這款車可以提升40hp、70nm，這可是完全把3.0頂配超越了！于是便決定到店刷ECU升級(jí)”

--車主董先生

   “車主董先生到店后問(wèn)了好多關(guān)于刷ECU升級(jí)方面的問(wèn)題，在我為董先生一一解答后，董先生露出了滿意的笑容。就說(shuō)了一句‘升級(jí)吧’。刷ecu升級(jí)前我進(jìn)行了試車，感覺(jué)確實(shí)是商務(wù)有余動(dòng)力不足。”--艾森王經(jīng)理

  “我到店之前特意到網(wǎng)上查詢了好多問(wèn)題，到了艾森后，他們回答的我非常滿意，那還猶豫什么呢？抓緊時(shí)間升級(jí)唄?！?--車主董先生

    全新邁騰已經(jīng)完全向商務(wù)妥協(xié)，全新一代邁騰無(wú)論是車身尺寸還是軸距方面都是同級(jí)別車型中的佼佼者，絕對(duì)能滿足商務(wù)場(chǎng)合面子需求。它還配備了在大眾車系中堪稱經(jīng)典的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)加6速DSG。但是整車調(diào)校的比較偏向商務(wù)，這是車主董先生認(rèn)為美中不足的，董先生想讓他的愛(ài)車在動(dòng)力性能上有所提高。但是又礙于是新車，又不想改動(dòng)硬件，所以董先生找到了我們艾森，我們艾森給出的保障與數(shù)據(jù)讓董先生非常滿意。所以接下來(lái)就是進(jìn)行刷ecu升級(jí)了。

     發(fā)動(dòng)機(jī)艙（每輛車對(duì)我吸引力最大的就是發(fā)動(dòng)機(jī)了，您呢？）。

     TSI的標(biāo)志是不是涂成紅色的感覺(jué)會(huì)更好？

     剛出廠的哦3月30號(hào)。

    這就是邁騰的大腦了。

     儀表盤我喜歡的樣式， 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單……

     282km絕對(duì)的新車?。。∧愣?！

     晚上的儀表盤怎么樣？是不是簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單？大家看到那個(gè)石英鐘了嗎？

     這是應(yīng)用的CMD防調(diào)模式。

      國(guó)外把程序傳回準(zhǔn)備寫入……（點(diǎn)是哦）

     在這里為大家對(duì)比下2.0T車型刷ecu升級(jí)前后跟3.0車型的動(dòng)力情況（全新邁騰3.0車型暫未上市）

2.0TSI艾森ECU升級(jí)前  200hp   280nm

2.0TSI艾森ECU升級(jí)后  240hp   350nm

3.0FSI  V6車型        250hp   310nm

    把電腦裝回原車，試車檢測(cè)沒(méi)有問(wèn)題，下面該車主試車了：“不錯(cuò)，刷ecu升級(jí)后起步遲緩的現(xiàn)象沒(méi)了，推背感很強(qiáng)，最重要的是油門反應(yīng)靈敏，腳稍微一動(dòng)動(dòng)力就來(lái)了，換擋感覺(jué)更平順了。中后期加速也比以前更有勁了?！?/div>

    每位車主的升級(jí)感受對(duì)我們艾森都是一種鼓勵(lì)。在這里感謝每一位車主，謝謝你們。

eilat

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 刷ECU（ECU升級(jí)）好處：動(dòng)力提升8%-36%，降低油耗5%-25%，減少?gòu)U氣排放。

墻頭草

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車點(diǎn)火系統(tǒng)分為：傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)和電子點(diǎn)火系統(tǒng)。