完美最大化，奧迪Q7 3.0T艾森ECU升級作業(yè)

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迎來了一位霸氣十足的SUV，沒錯，眾所周知，柴油技術(shù)在中國的推廣一直都不太順利，奧迪竟大膽地在最高端SUV汽車Q7使用柴油發(fā)動機，實在讓人頗為有興趣一試。而市場價值在82.1萬-257.8萬的大塊頭，沒有叫人望而止步 ，反而成了眾多車友之中最愛的一款SUV。

   

    小編一直對于這款車可謂是垂簾已久，借著艾森升級的平臺，我們好好欣賞一下吧~

在細節(jié)的處理上，奧迪Q7則融入了更多的時尚元素。看上去更加霸氣。



奧迪Q7搭載的這款3.0 TDI渦輪增壓柴油直噴發(fā)動機使用了奧迪最新一代TDI技術(shù)，能給駕駛者帶來最明顯的感受就是，渦輪滯后的現(xiàn)象明顯減輕了。

Q7雖然有著高大的身材不過因為重心較高，主觀上的高速過彎的信心并不是很足。過彎的感受相比以操控見長的SUV，比如英菲尼迪FX、寶馬X5等。

已經(jīng)趨近完美的奧迪Q73.0 TDI，為什么車主還是選擇來店升級呢？人們通常有一個誤區(qū)：人只有生病了才會去吃藥，而很少人會為了預(yù)防生病而去強身健體。對待車子亦然，只有壞了才會去修，其實不一定是要愛車出現(xiàn)毛病，或者不合心意的時候才能升級，而升級是可以讓愛車釋放更大的潛能，使完美最大化。

    所以車主來到咱們艾森說其他方面對愛車都非常滿意，他說道：“如果非要叫我挑什么毛病的話，那就只有頓挫感叫我有些遺憾，開起來有些不舒服?！?/font>

艾森深圳工程師按照正確的操作流程：檢測→讀取程序→發(fā)送國外→進行一對一調(diào)?！鷮懭氤绦颉囓?。聯(lián)系方式 13904093610扣扣 513700006

    在程序傳到國外進行升級的等待時間，我們的工程師也和車主討論了有關(guān)于這款車的一些知識?？吹某鰜碥囍骱軔圮嚕f起來也是滔滔不絕，“都說這款奧迪Q7 3.0TDI車型0-100公里/小時的加速僅為8.5秒，強大的扭矩也不會叫我覺得很急躁。”

工程師介紹到，“這款車升級之后，扭矩還會有很大的提升呢?！?/font>

   “能有多少，現(xiàn)在就已經(jīng)是550牛米/2000-2250轉(zhuǎn)/分了。”

   “升級之后最大扭矩為635NM，多了85NM?！?/font>

    車主震驚之余也欣喜，對于自己愛車iptronic六變速箱合理編排的齒比很有信心。

升級之后，車主迫不及待的進行試車，并且非常滿意的說道：“最明顯的特點就是頓挫感的問題消失了，對我來說已經(jīng)超過我的預(yù)期了?！?/font>

    工程師也介紹道，“升級之后踩放油門的瞬間能明顯感到一種沖擊感。將油門踩四分之三行程，強烈的推背感即可涌現(xiàn)?！?/font>

原始參數(shù):馬力245HP，扭矩550NM

    艾森效果:馬力292HP，扭矩635NM

   另外好消息的是，目前大眾、奧迪3.0TSI部分車型已經(jīng)確定可以不加外掛，直接調(diào)校升級。車型如下：AUDI A6L 3.0TSI, Q7 3.0TSI, S4 3.0TSI, S5 3.0TSI 。

   歡迎廣大車友咨詢。

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