刷ecu 瑞納1.4 完美動力釋放

我叫小AI

瑞納在外型上大量使用了流暢的肌理線條，配以時尚的前臉造型，營造出一種前衛(wèi)、動感的視覺感受。此款式車外觀很是討人喜歡，這年頭，“外貌”協會的人是越來越多了，現在的制造商是真的抓住了購車人的這種心里，韓系轎車這一點研究的是非常的透徹了。

    據開過瑞納的車主介紹：瑞納這款車美中不足的就是瑞納配備的1.4排量發(fā)動機，車身雖輕，但動力稍顯不足，高速超車比較郁悶。在風和日麗的情況下，高速還算穩(wěn)，沒有發(fā)飄的那種感覺，至少我開到了150的時速，感覺還行。如果橫向有3級以上的風，除非是滿載啊，否則......不過單純接送孩子買個菜啥的,只是上下班開開倒是足夠用了。

    車主范先生也是在無意中看到了艾森店，順便到店咨詢一下。范先生一一的說了他車現有的這些狀況，講到目前對瑞納這款車還算是滿意的，行駛了5W公里基本沒出什么毛病，跑高速時后段加速、行駛平穩(wěn)，就是起步加速不給力，困擾好久甚至想過更換發(fā)動機?。?！

    經理聽完后很是驚訝，您車現在的狀況通過做ECU程序調校，基本上都能解決的。范先生說：之前也了解一下ECU相關方面的內容但還是不十分的了解，真的能解決嗎？于是張經理耐心的給范先生做了詳細的ECU方面的講解，但是看出范先生還是有些許的疑惑，就告訴再回去好好上網查一下關于艾森的相關服務以及技術等。

    幾日過后，范先生果然驅車到店，直接把車鑰匙交給張經理說：“現在我沒有任何疑慮了，把我這車給刷了吧?！?/font>

    此款式車目前還不能OBD直接讀取，采用的是防調模式進行升級。

    首先，給范先生的車進行檢測，檢測沒有問題后，找到電腦位置將范先生愛車的電腦拆除。

    讀取程序，發(fā)往國外進行一對一的調校。

    等待程序也是一個很漫長的過程哦，張經理和范先生開始了短暫的小侃。不知不覺中，一個多小時就過去了，雖然兩人聊的很起興但是車子還沒升級完成范先生心里總是放不下，開始督促工程師看看程序是否回來。結果程序還真的回來了，很明顯的看出范先生有些許的激動，趕緊督促工程師寫入。（扣扣五1三七玲玲零零溜）

    其實升級ECU是個很仔細的工作，一切都需按步驟一步一步來，程序寫入完成，檢測無故障后，將電腦裝車。

    接下來就是工程師陪車主進行了試駕，這時范先生已經很是迫不及待了，范先生輕點油門的第一下臉上就露出了笑容說：“這邊路太短了，我去那邊大路上開了看看”，張經理看到范先生這笑容，懸著的心也就落下了。

    試駕回來后范先生對張經理說：“動力的確是提升,還會介紹朋友過來升級的”。

    升級的最后一步就是:開據質保憑證。

    從13年3月起，艾森服務體系進行了全方位升級。新服務體系，以“艾森，優(yōu)服務”為主題，名為《艾森360度關愛服務》。 張經理一一的為范先生又介紹一遍‘3’、‘6’、‘0’分別代表的不同含義，然后開據了質保憑證：質?？ê褪跈嗫?。

升級前后參數對比：

原始馬力：107HP  原始扭矩：135NM

艾森馬力：117HP  艾森扭矩：147NM

改改改改

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西告

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