杭州道聲：大眾CC汽車(chē)隔音，全車(chē)隔音作業(yè)詳細(xì)圖解

小手添飯

新大眾CC原車(chē)配備了丹拿汽車(chē)音響系統(tǒng)，車(chē)友感覺(jué)音響效果還算過(guò)得去，就是感覺(jué)CC的車(chē)載噪音問(wèn)題還有待改善，因此特地前來(lái)杭州道聲專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝旗艦店進(jìn)行全車(chē)隔音作業(yè)。

大眾CC汽車(chē)隔音：
全車(chē)隔音處理
前門(mén)喇叭:原廠丹拿三分頻
后門(mén)喇叭:原廠丹拿二分頻




隔音材料：榮茂隔音材料 大能低頻王 大能吸音王





噪音分析：
車(chē)廂內(nèi)中央底板、后車(chē)廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。車(chē)門(mén)體鈑金減震吸音 ，可降低行車(chē)時(shí)，車(chē)門(mén)鈑金因較薄生成的共振，或是因車(chē)齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車(chē)身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。車(chē)門(mén)內(nèi)飾板隔音，可降低行車(chē)時(shí)，門(mén)內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。引擎是汽車(chē)自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響。前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

隔音部位：
駕駛艙、尾箱底板隔音、四門(mén)隔音、引擎蓋隔音隔熱、前后輪弧及翼子板減震、隔音


開(kāi)始進(jìn)行隔音作業(yè)，首先做好車(chē)輛防護(hù)





拆卸車(chē)門(mén)護(hù)板進(jìn)行四門(mén)隔音作業(yè)




車(chē)門(mén)體鈑金減震吸音 ，可降低行車(chē)時(shí)，車(chē)門(mén)鈑金因較薄生成的共振，或是因車(chē)齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車(chē)身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量

車(chē)門(mén)里層隔音




大眾CC原車(chē)門(mén)里邊并未任何隔音設(shè)施




第一層帖榮茂隔音減震材料




第二層大能隔音隔熱墊




接著是車(chē)門(mén)外層再帖一層榮茂隔音材料




車(chē)門(mén)隔音完成




前門(mén)丹拿三分頻

杭州道聲四名技師同時(shí)進(jìn)行施工作業(yè)



尾箱隔音后車(chē)廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。




尾箱雙層隔音

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