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[其它改裝] 【武漢汽車音響改裝】人要吃飯,車也要做隔音!

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樓主
發(fā)表于 2013-10-9 16:02:12 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
     東風(fēng)雪鐵龍c5從上市以來一直廣受人們的喜愛,近距離接觸之后才發(fā)現(xiàn)它真的很美,大氣優(yōu)雅的外形,同時(shí)又不失動(dòng)感時(shí)尚的氣息,同時(shí)擁有的超大空間在同級(jí)車型中也是首屈一指的。但是每個(gè)車都有一個(gè)通病就是隔音不怎么好,這也讓C5的車主頗為頭疼。車主在網(wǎng)上看到我們的其他隔音案例覺得不錯(cuò)于是就直奔店里做全車隔音,來看看這款C5隔音細(xì)節(jié)吧!
第一步拆卸下車門



下圖中四個(gè)門的內(nèi)層隔音已經(jīng)貼好了,對(duì)于車門,一般來說,我們是對(duì)它進(jìn)行雙層減震、隔音、密封處理。第一層就針對(duì)車門里層鈑金,我們使用隔音板強(qiáng)化鈑金,減少震動(dòng)及其引起的噪音。



接下來看第二層隔音,我們滿滿的貼上一層隔音板,能提升車門的密封性,有效的阻隔風(fēng)噪和路噪的傳遞。隔音后的車門,就直接形成了一個(gè)密封扎實(shí)的箱體,為車門喇叭提供了有利的發(fā)聲環(huán)境,有利于車門音響音效的發(fā)揮



打開后蓋開始準(zhǔn)備做后蓋的隔音,仔細(xì)看哦!








在后蓋我們也是加了防火吸音棉,有著兩層保障隔音效果是絕對(duì)不會(huì)差的。
然后來看看前引擎蓋的隔音過程,眾所周知的引擎是汽車自身最大的噪音源。所以隔音是必須做的,我們先用MC隔音對(duì)引擎蓋進(jìn)行減震隔音處理,這樣可以有效的阻隔引擎噪音向駕駛室內(nèi)的傳遞,提高駕駛舒適度。然后再加上一層防火吸音棉,不僅發(fā)揮吸音作用并且輕輕松松的為您解決隔熱問題。






這是后備箱的隔音,后備箱不僅是后輪胎噪和排氣噪音的主要通道,同時(shí)后備箱的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度對(duì)汽車行駛過程中顛簸引起的車體變形也很重要。我們對(duì)這個(gè)部位進(jìn)行雙層隔音處理,將能有效降低胎噪和排氣管噪音,同時(shí),強(qiáng)化的后備箱使得汽車在行駛時(shí)更加穩(wěn)固。且看下圖詳解。






看完了后備箱的隔音過程再來看看車廂內(nèi)部的隔音細(xì)節(jié)吧,



車地板的噪音大都為低頻噪音,而原車本身的底板對(duì)低頻噪音的阻隔非常有限。若想把隔音效果做得更好,還是需要MC隔音的,不但能強(qiáng)化車體鈑金結(jié)構(gòu),還能起到一定的隔音隔熱作用。這點(diǎn)是毋庸置疑噢!





最后再來一張翼子板的隔音詳細(xì)照,腫么樣,挺詳細(xì)的吧!一個(gè)全車隔音就這些幾個(gè)步驟,但是每塊地方的隔音都需要技師們非常專心細(xì)致的去做,只有真正讓車主們不再受噪音的困擾我們才是真正圓滿的成功了。


沙發(fā)
發(fā)表于 2013-10-9 16:02:12 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] GTR/斯巴魯御用改裝廠: Whiteline。
板凳
發(fā)表于 2013-10-9 16:02:13 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 富士御用改裝廠: STI和TEIN。
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