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[底盤操控] “姿態(tài)與性能融合”豐田Supra改裝AIRBFT空氣減震案例

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發(fā)表于 2022-4-1 14:07:29 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
“姿態(tài)與性能融合”豐田Supra改裝AIRBFT空氣減震案例;今天小編為大家分享豐田的改裝案例,紅色大魔王的Supra加裝AIRBFT空氣減震套件,姿態(tài)與性能的結(jié)合,氣場非常強(qiáng)大。
Supra是豐田公司的一款車型,源自Celica,甚至連最早的車型代號也從Celica手上奪了過來,第一代的Celica車架代號為TA22,后來的Celica才用上了“T”為產(chǎn)品編號。Supra天生就是為改裝而生的。經(jīng)過簡單改裝的第四代Supra百公里加速4.6秒,1/4英里13.1秒。在本世紀(jì)初,這個成績讓當(dāng)時所有的歐洲跑車們膽寒。Supra依然可以快的一塌糊涂。









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