改裝鑒賞-福特銳際升級(jí)TEI剎車(chē)套件前P40NS+后P4一體電子卡鉗

TEI剎車(chē)避震

改裝案例 | 福特銳際改裝TEI Racing前P40NS+后P4-EXPLORE一體剎車(chē)卡鉗套件

P40NS+四活塞街道性能剎車(chē)卡鉗套件，進(jìn)行了多個(gè)方面的升級(jí)后，腳感更加靈敏，激進(jìn)，運(yùn)動(dòng)，在產(chǎn)品零配件匹配上做了優(yōu)化，降低噪音的發(fā)生幾率，以實(shí)現(xiàn)最佳性能和舒適性。以確保每次制動(dòng)都能給車(chē)手從容自信的駕控體驗(yàn)。

1、制動(dòng)腳感：相比于上一代的舒適線(xiàn)性腳感，四代P40NS+更為靈敏與激進(jìn)，滿(mǎn)足了運(yùn)動(dòng)型玩家的需求。

2、零配件匹配優(yōu)化：降低噪音的發(fā)生幾率，以實(shí)現(xiàn)最佳性能和舒適性；剎車(chē)片摩擦面積從上一代的48mm升級(jí)到了52mm；剎車(chē)盤(pán)尺寸：提供18寸輪轂355*28碟盤(pán)

3、在外觀設(shè)計(jì)：P40NS+擁有以流暢線(xiàn)條和幾何美感為代表的高辨識(shí)度和家族化特征。

P4-EXPLORE這款是專(zhuān)門(mén)為后輪電子駐車(chē)系統(tǒng)車(chē)型設(shè)計(jì)的最新產(chǎn)品，采用EPB系統(tǒng)，在不改動(dòng)任何部件的情況下，可以保留電子駐車(chē)功能，提升制動(dòng)力。一體性更強(qiáng)穩(wěn)定性和安全性更高，安裝便捷。畢竟經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證不斷積累經(jīng)驗(yàn)更新?lián)Q代，經(jīng)歷3代升級(jí)優(yōu)化開(kāi)發(fā)穩(wěn)定性和安全性更高的一體式電子駐車(chē)四活塞剎車(chē)卡鉗套件。

升級(jí)品牌：TEI Racing剎車(chē)套件

升級(jí)車(chē)型：福特銳際

前輪：P40NS+黃色大四活塞卡鉗，搭配355x28打孔劃線(xiàn)分體盤(pán)；

后輪：P4-Explore黃色大四活塞卡鉗，搭配380x28mm打孔劃線(xiàn)紋分體盤(pán)；

原廠18寸輪轂（前后加15mm法蘭盤(pán)）。

套裝中有：剎車(chē)卡鉗、剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片、油管鋼喉、定制橋碼、螺絲、dot5.1剎車(chē)油等。

【效果展現(xiàn)如下】

安裝上車(chē)看看效果，是不是很霸氣？還別說(shuō)這個(gè)卡鉗配上這個(gè)輪轂，看著戰(zhàn)斗感十足，效果更是杠杠滴。四個(gè)輪下來(lái)一共花了不用1.5W左右TEI剎車(chē)卡鉗，大家怎么看這兩款剎車(chē)卡鉗套件呢？

這一期就到這里啦！謝謝大家的觀賞，下期見(jiàn)~