YYDS！寶馬X5 N55刷ECU特調(diào)一階動力就如此之強悍！

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在經(jīng)歷過一代又一代的發(fā)動機更新后，寶馬直列六缸發(fā)動機一直盡可能保留原汁原味的運動特性。在現(xiàn)在這個大排量渦輪車越來越少見的時代，擁有一款N55發(fā)動機的愛車對于玩車一族是多么幸福的一件事。這臺寶馬X5上的經(jīng)典N55發(fā)動機有著讓人羨慕的動力潛質(zhì)，簡簡單單素車一階段ECU升級就可以獲取大幅度馬力和扭矩值的提升。

這臺16年出廠的寶馬X5動力方面搭載單渦輪雙渦管的N55發(fā)動機，最大功率為306馬力（225千瓦）/5800-6000rpm，峰值扭矩為400牛米/1200-5000rpm，傳動系統(tǒng)依舊搭載8速手自一體變速箱。車主反饋：車子噸位太大，起步稍顯緩慢，油門沒有理想狀態(tài)那么靈敏，猛踩油門后會稍有遲滯，然后動力才會噴涌而出，在高速路山路超車 感覺動力有些不足，動力輸出不持續(xù)。

艾森發(fā)布寶馬X5 3.0T程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

艾森全國統(tǒng)一標準化施工：車輛檢測-動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車程序-根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級后程序-升級后車輛檢測-再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達標，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）-合格交車，不合格重調(diào)

試駕反饋：定制特調(diào)程序安全范圍內(nèi)提升動力，不傷車，ECU升級后換擋頓挫的問題改善的很明顯， 換擋平順了很多。路況好的地段“撒歡”跑過之后，車子后段動力儲備充足，加速超車需要動力的時候，一腳油門下去動力源源不斷，效果很明顯。