大眾途岳1.4T去刷ECU升級(jí)動(dòng)力了，別光看外觀看潛在性能

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出廠定位為緊湊型SUV的大眾途岳，意在取代老途觀的地位，并且在外觀設(shè)計(jì)上是非常出彩的，特別是在前臉之處，遠(yuǎn)看就是一臺(tái)“小途昂”，氣場(chǎng)很足。車身側(cè)面和尾部又時(shí)時(shí)刻刻在提醒著你它的硬朗、野性氣息。從外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，途岳算是非常成功的。

大眾途岳280TSI搭載著1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為110KW(150PS)/5000rpm，最大扭矩為250NM/1750-3000rpm，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。當(dāng)開著大眾途岳在道路上行走的時(shí)候，它的油門踏板不算靈敏，顯得有些慵懶，不少車友反饋起步加油門車不愛(ài)走，低速頓挫，坡路溜車，滿載后勁不足，希望艾森ECU升級(jí)可以優(yōu)化整體動(dòng)力表現(xiàn)；

艾森發(fā)布大眾途岳 1.4T程序方案：

一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

艾森全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工:

1. 車輛檢測(cè)

2. 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))

3. 讀取原車程序

4. 根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案

5. 程序調(diào)校

6. 植入升級(jí)后程序

7. 升級(jí)后車輛檢測(cè)

8. 再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺(jué)判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）

9. 合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車

試駕反饋：起步提速變輕松，低速換擋無(wú)頓挫，2300轉(zhuǎn)之后是動(dòng)力動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)，隨踩隨有，感受到急加速滿滿的底氣。