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[動(dòng)力性能] 本田CRV 1.5T原車ECU數(shù)據(jù)調(diào)校升級(jí),動(dòng)力提升同級(jí)最強(qiáng)

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發(fā)表于 2020-7-7 11:58:40 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
車輛信息
車型:Honda本田 CRV-1.5T-193HP
出廠日期:2019-08 / 硬件狀態(tài):素車
本田CR-V 240TURBO該車搭載著型號(hào)為L15BL的1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為142KW(193PS)/5600rpm,最大扭矩為243NM/2000-5000rpm,與之匹配的是CVT無極變速箱。原車試駕感覺起步肉,提速動(dòng)力輸出延遲明顯,中后段加速無力,希望艾森ECU升級(jí)優(yōu)化。




說到本田CRV,用大起大落來形容絕對不為過。由于最早進(jìn)入國內(nèi)市場,CRV在國內(nèi)市場上亦常火熱,加價(jià)史長達(dá)好幾年,也是國內(nèi)汽車史上的加價(jià)鼻祖,不過由于機(jī)油門事件,CRV銷量大跌,甚至遭遇禁售的局面。如今19款重裝待發(fā),原以為會(huì)主打2.0L混動(dòng)款,沒曾想1.5T再次面世,不知道經(jīng)過今年冬天的考驗(yàn),是否還會(huì)昨日重現(xiàn)呢?




艾森發(fā)布本田CR-V 1.5T程序方案:
一切以安全、穩(wěn)定為前提,在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下,將動(dòng)力優(yōu)化至最佳,同時(shí)符合車主的駕駛需求,性能參數(shù)如下:


艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工:
1. 車輛檢測
2. 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))
3. 讀取原車程序
4. 根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案
5. 程序調(diào)校
6. 植入升級(jí)后程序
7. 升級(jí)后車輛檢測
8. 再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo),打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式)
9. 合格交車,不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車






試駕反饋
起步非常輕快,不拖泥帶水。換擋平順多了,駕駛不要太舒服。中后段加速動(dòng)力也上來了,超車并線非常輕松隨意。





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