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[影音導(dǎo)航] 令人沉浸放松的音樂 武漢本田思域汽車音響改裝

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發(fā)表于 2020-6-8 13:58:30 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  【原車分析】
  2016年,本田推出了一款運(yùn)動型家轎——本田思域,一經(jīng)上市便迅速占領(lǐng)了國內(nèi)外汽車市場。直到現(xiàn)在也依舊是一車難求,可謂是緊湊型轎車中的領(lǐng)導(dǎo)者。外觀上,思域很容易讓人一見鐘情,羽翼式遠(yuǎn)近光LED燈組,帶轉(zhuǎn)向燈、LED日間行車燈,大燈高低位置可調(diào)節(jié),并可自動開啟與關(guān)閉,配合全新LED前霧燈非常拉風(fēng)。排氣裝置位于尾部中央,讓整車運(yùn)動造型更為搶眼,不僅提升視覺感受,更帶來與以往不同的排氣聲浪。C型分體式尾部設(shè)計,LED回旋鏢式組合尾燈搭配炫酷尾翼,在減小風(fēng)阻的同時,也讓運(yùn)動感受更為強(qiáng)烈。內(nèi)飾上,采用包裹式雙色拼接設(shè)計座椅,讓舒適性與運(yùn)動感合二為一。智能儀表盤,帶液晶顯示屏,車輛駕乘信息一目了然,中央控制顯示屏可與儀表盤進(jìn)行聯(lián)動,完美駕馭各種狀態(tài)。四向調(diào)節(jié)多功能方向盤,功能強(qiáng)大讓車主在疾速向前的旅途中,亦可從容操控。美中不足的是原車?yán)茸龉し浅2?,思域全車共六支喇叭,前聲場的一個兩分頻外加一個后隔板上的后聲場中低音。喇叭的盆面塑料材質(zhì),音質(zhì)較差,沒有層次感。對于音質(zhì)有要求的車主來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。于是,這位本田思域的車主今天便驅(qū)車來到了我們武漢歌德汽車音響改裝店,為愛車進(jìn)行音響改裝工作。
  全車配置:
  車型:本田思域
  前聲場:德國伊頓POW172.2兩分頻
  后聲場:美國霸克CX650
  隔音:嘉利寶環(huán)保隔音
  引擎蓋:嘉利寶環(huán)保隔音,引擎蓋專用棉
  改裝音響的首要工作,一定是進(jìn)行隔音的升級,原車門板隔音措施較為欠缺,風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部,因此改裝師首先使用嘉利寶環(huán)保隔音對四門進(jìn)行隔音處理,將門板形成一個密封體,有效減少風(fēng)噪的傳入。
  思域的靈魂當(dāng)屬于1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)加上CVT無級變速器,強(qiáng)大的動力同樣也帶來了不小的噪音問題。改裝師同樣使用嘉利寶環(huán)保隔音加上引擎蓋專用棉對引擎蓋做隔音升級,有效降低發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械噪音。
  改裝師將前聲場喇叭升級為德國伊頓POW172.2兩分頻,作為伊頓的入門級爆款,這套喇叭擁有極高的性價比。蜂窩音盆加上絲膜高音,讓它的動態(tài)反應(yīng)極為迅速,音色清脆、明亮,對很多類型的音樂都有很好地表現(xiàn)。
  高音單元安裝在三角架:
  后平臺搭配一套美國霸克CX650喇叭,與前聲場相輔相成,豐富聲場的細(xì)節(jié)、層次,使聲音更加立體豐滿。
  【改裝點(diǎn)評】
  經(jīng)過改裝師的精心安裝升級后,本田思域的聲音明顯有了質(zhì)的提升。不僅車內(nèi)噪音得到了出色的抑制,音樂也變得十分飽滿有力,聽起來非常舒適。車主上車試聽,感受到音樂的魅力,全身心都得到充分的放松,完全沉浸在音樂的海洋里。

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