西安上尚豐田普拉多新車(chē)汽車(chē)音響改裝德國(guó)RS+全車(chē)隔音獅龍

上尚音響西安店

說(shuō)起豐田普拉多車(chē)型，在西安上尚改裝的案例實(shí)在太多了！每一臺(tái)車(chē)每一個(gè)故事，今天這輛是剛從4S提出來(lái)的，車(chē)主是位音樂(lè)發(fā)燒友，之前有輛車(chē)來(lái)改裝過(guò)，由于耳朵聽(tīng)?wèi)T了好聲音，原車(chē)的音響實(shí)在無(wú)法入車(chē)主的耳，于是新車(chē)第一站進(jìn)行音響改裝升級(jí)純德國(guó)原裝進(jìn)口RS音響，同時(shí)為了追求舒適的聽(tīng)音環(huán)境進(jìn)行全車(chē)隔音，以確保聲場(chǎng)空間的靜謐性。

豐田普拉多改裝配置清單
處理器：詩(shī)芬尼pro 6.8：一臺(tái)；
前聲場(chǎng)：德國(guó)RS能量三分頻：一套；
后聲場(chǎng)：意大利詩(shī)芬尼S61：一套；
功 放：詩(shī)芬尼MA 90.4：兩臺(tái)；
低 音：禾弦超薄低音：一臺(tái)；
隔 音：全車(chē)獅龍環(huán)保隔音；

整套升級(jí)方案均由車(chē)主一一試聽(tīng)，并經(jīng)改裝師傅悉心搭配后確定的，汽車(chē)音響改裝越來(lái)越多人喜愛(ài)三分頻的音響，三分頻能夠帶給人更加細(xì)膩真實(shí)，人聲更加飽滿的聲音，純德國(guó)進(jìn)口純手工打造RS能量三分頻中每個(gè)頻段都由一個(gè)喇叭單元單獨(dú)處理，讓聲音更具細(xì)膩的還原度和解析度，同時(shí)音場(chǎng)構(gòu)建和音像的聚焦及定位也更好的表現(xiàn)，聲音體現(xiàn)出更真實(shí)，更鮮明。

純德國(guó)進(jìn)口RS能量三分頻套裝音響在聲音的表現(xiàn)上，高音清亮而通透，中音濃郁而飽滿，那略帶低沉的歌聲尤為吸引，絲毫沒(méi)有沉悶和干澀的感覺(jué)，性能更是優(yōu)越，適合任何一款車(chē)型。音質(zhì)清新，層次分明，呈現(xiàn)出的音樂(lè)節(jié)奏音感方面秉承了RS品牌一貫的優(yōu)良表現(xiàn)，無(wú)疑是音響改裝中的首選產(chǎn)品之一。

原車(chē)高音與德國(guó)RS能量高音安裝對(duì)比

德國(guó)RS能量中音和高音原位安裝，銜接性非常好，兩者比較相近，高頻部分靚麗通透，中音圓潤(rùn)飽滿。

德國(guó)RS能量中低音使用木制喇叭墊圈加固讓共振減小使中低頻段更加沉穩(wěn)。

德國(guó)RS能量中低音原位安裝車(chē)門(mén)上，三層獅龍環(huán)保隔音創(chuàng)造良好的工作環(huán)境

后門(mén)安裝詩(shī)芬尼同軸喇叭，精工制作，質(zhì)量穩(wěn)定，工藝精良，聲音的全頻響應(yīng)極佳,性價(jià)比高，用來(lái)充實(shí)音場(chǎng)，增加汽車(chē)音響的“內(nèi)涵”，再適合不過(guò)了。

兩臺(tái)詩(shī)芬尼MA 90.4四路功放負(fù)責(zé)推動(dòng)整個(gè)聲場(chǎng)，出來(lái)的音質(zhì)更加清晰動(dòng)人，中低頻的輸出也變得十分夠力，給你更完整的音樂(lè)體驗(yàn)。放置在座椅下面，合理化利用空間。

功放的安裝，整齊明了，井然有序

詩(shī)芬尼Pro6.8處理器對(duì)主機(jī)輸出的音頻信號(hào)進(jìn)行處理，優(yōu)化音質(zhì)。為了有更好的低音效果但又不占用車(chē)內(nèi)的空間，我們給車(chē)主推薦了禾弦超薄低音炮安裝在座椅底下，不占空間。

詩(shī)芬尼Pro6.8處理器和禾弦超薄低音炮安裝

想要保證音響的品質(zhì)，首先要為其創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。改裝技師使用獅龍環(huán)保隔音材料 ，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了標(biāo)準(zhǔn)的三層隔音處理，讓門(mén)板形成一個(gè)密封的箱體，有效減少門(mén)板自身共振噪聲，以及風(fēng)噪傳入，減少噪聲對(duì)音響品質(zhì)的干擾。

原車(chē)門(mén)板三層隔音

底盤(pán)和尾箱是噪音的重災(zāi)區(qū)，路噪和胎噪的傳遞都要經(jīng)過(guò)這里，所以施工采用雙層隔音，首先采用獅龍環(huán)保隔音減震板進(jìn)行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。


底盤(pán)和尾箱在止震的基礎(chǔ)上再貼一層吸音棉，提高了車(chē)體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。


翼子板隔音施工：這個(gè)部位是胎噪的主要傳導(dǎo)源。四輪弧和翼子板的隔音板+吸音棉，降低胎噪和路噪效果極為明顯，有效阻隔噪音入侵車(chē)廂。

翼子板隔音施工完畢

點(diǎn)評(píng)：到此這次改裝已經(jīng)完成了，經(jīng)過(guò)改裝技師的精心調(diào)試，各頻段銜接自然，聲音圓潤(rùn)通透，音樂(lè)細(xì)節(jié)表現(xiàn)突出，將歌曲中所表達(dá)的情感演繹的淋漓盡致！而全車(chē)隔音具有優(yōu)異的強(qiáng)制性減震隔音功能，可更好的抑制來(lái)自車(chē)本身或者外在條件所產(chǎn)生的噪音污染，而且具有優(yōu)秀的抗老化能力，給這套音響聽(tīng)歌環(huán)境打造的更佳的舒適！