高清還原，飛利浦行車(chē)記錄儀星光級(jí)夜視太給力了

娜可露露

車(chē)訂好了之后，關(guān)于買(mǎi)哪款行車(chē)記錄儀的問(wèn)題，就一直在困擾我。在各種汽車(chē)論壇泡了快一個(gè)月，看了各種各樣的評(píng)測(cè)，最后趁著雙11買(mǎi)了款飛利浦行車(chē)記錄儀ADR900s。

說(shuō)真的，現(xiàn)在行車(chē)記錄儀這個(gè)行業(yè)的水真的太深了，魚(yú)龍混雜的，價(jià)格有一兩百的，也有好幾千的，我剛開(kāi)始看到的時(shí)候也是一臉懵逼。

畢竟大部分人都是第一次買(mǎi)，就算貨比三家也不看不出里面的門(mén)門(mén)道道，所以我在這些論壇里看了那么多帖子之后，還是果斷地選擇了飛利浦這個(gè)大品牌。

飛利浦行車(chē)記錄儀ADR900s讓我最心動(dòng)的地方，就是它的24小時(shí)全天候的監(jiān)控，個(gè)人感覺(jué)非常的智能和人性化。

本來(lái)我們就不可能時(shí)刻都呆在車(chē)上，我同事之前就因?yàn)樽约旱能?chē)被小區(qū)熊孩子弄了幾條劃痕，而焦頭爛額的，何況我的還是新車(chē)，所以自然是相當(dāng)寶貝了。飛利浦行車(chē)記錄儀ADR900S的微波眼停車(chē)監(jiān)控技術(shù)，就很好地解決了我的痛點(diǎn)。

關(guān)于這個(gè)微波眼停車(chē)監(jiān)控技術(shù)，我知道不是很多，主要是通過(guò)智能監(jiān)測(cè)車(chē)輛前面的區(qū)域，要是有貓貓狗狗進(jìn)入這個(gè)區(qū)域，在它還沒(méi)有碰到我的愛(ài)車(chē)之前，就會(huì)開(kāi)始錄制視頻；當(dāng)它離開(kāi)，微波眼有會(huì)讓行車(chē)記錄儀進(jìn)入休眠狀態(tài)，非常的節(jié)能環(huán)保。

還有一個(gè)比較厲害的地方，就是飛利浦行車(chē)記錄儀的夜視效果不是一般的棒。雖然我平時(shí)跑夜路不是很多，但是不少二流子經(jīng)常選擇在天快黑的時(shí)候出來(lái)碰瓷，這個(gè)我們都是知道的。

而飛利浦行車(chē)記錄儀的夜視功能，就像另外一只眼睛一樣，二話不說(shuō)就把整個(gè)過(guò)程都清晰的記錄下來(lái)了。這實(shí)在是太給力了。

我這種技術(shù)宅就非常喜歡通過(guò)這些電子產(chǎn)品所使用的軟硬件的組合，去推測(cè)它們的性價(jià)比，像飛利浦行車(chē)記錄儀ADR900s就采用了7層的玻璃鏡頭，而且鏡頭用的還是金屬底座，散熱性能自然就很靠譜了，所以就算是炎熱的夏天高溫情況下，畫(huà)質(zhì)清晰度就有了充分的保障了。

大家都知道光圈越大，進(jìn)光量越多，畫(huà)面就越亮，飛利浦行車(chē)記錄儀ADR900s用的就是F1.7的大光圈，進(jìn)光量沒(méi)得說(shuō)。

然后是利用了SONY的星光級(jí)傳感器，而且傳感器的照度（SNR1s）只有0.25lux，夜視效果稱為星光級(jí)別，真的是名至實(shí)歸。

更重要的是飛利浦還擁有專(zhuān)業(yè)級(jí)的影像調(diào)教技術(shù)，以及車(chē)規(guī)級(jí)的品質(zhì)，所以就算是在高低溫震動(dòng)環(huán)境下和每秒震動(dòng)1千次的隨機(jī)震動(dòng)環(huán)境下，也能夠照樣穩(wěn)定工作。很酷有木有~

除此之外，飛利浦行車(chē)記錄儀用的是能夠覆蓋三條車(chē)道的135度黃金廣角，我拿到行車(chē)記錄儀的時(shí)候就測(cè)試過(guò)，是真實(shí)數(shù)據(jù)，非常靠譜。

看飛利浦行車(chē)記錄儀的產(chǎn)品說(shuō)明上講，還有一個(gè)非常人性化的功能叫做疲勞駕駛提醒功能，我還沒(méi)有體驗(yàn)到，不過(guò)看網(wǎng)上的評(píng)論也是很贊。

我對(duì)飛利浦這款產(chǎn)品都有點(diǎn)愛(ài)不釋手了，哈哈，大家覺(jué)得怎么樣。