常州 日產途樂

常州道聲

   日產途樂雖然是國內車市“顏值”最高以及路上見得最多的大型全尺寸日系SUV，但日產途樂畢竟需要勢大力沉的發(fā)動機才能提供充沛的驅動力，其發(fā)動機就是噪音的主要來源。以下這輛來到常州道聲旗艦店升級的途樂，車主把愛車的汽車音響系統(tǒng)計劃升級到使用丹拿的發(fā)燒級產品，但是噪音干擾深感頭疼，一套全面的隔音升級工程加音響系統(tǒng)讓他得到解決方案。

   本系統(tǒng)前聲場采用經典的丹拿Esotec242兩分頻套裝喇叭高音中低音原車位安裝，搭配音悅傳真DA810處理器調節(jié)做主動兩分頻，安

裝工藝未采用倒模工藝，保持原車內飾風格，做到真正的無損安裝升級，聽感上高頻甜美圓潤低頻有力回彈好。

后聲場的選配，使用了丹麥魔樂歌R61同軸喇叭，這套喇叭使用晶砂盆噴面，對于前聲場的輔助作用效果顯著，能極大的增強聲場的環(huán)繞效果，并對前聲場進行襯托，使得聲音更具有澎湃感。

超低音采用魔樂歌C10十寸超低音箱體炮，搭配魔樂歌D80.2功放推動與前后聲場遙相呼應使得低音力度更強勁。

  DSP處理器在汽車內的作用十分強大，把音悅傳真DA810理解成一名偉大的指揮家都毫不為過！車載系統(tǒng)屬于近場聆聽，加之汽車內復雜的空間結構，聲音表現很難達到燒友的預期。DA810數字DSP處理器的作用就像是梳理每一個音符一樣，整理并還原的過程，極大程度的彌補車內空間的缺陷，搭配魔樂歌的D80.4和D80.2功放使得整個聲場細節(jié)完全被揮發(fā)出來。

   隔音使用美高丁基膠環(huán)保材料采用門板雙層貼法，通過減振材料對汽車鈑金進行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質效果，同時通過減振材料和隔音材料對汽車進行減振及隔音專項處理，降低汽車鈑金結構傳遞的噪音提高駕駛舒適度。

點評：本套系統(tǒng)采用了MECA賽場上的音質冠軍搭配丹拿Esotec 242加音悅傳真DA810的組合設計，在施工時，以原車位安裝為基礎保證原車內飾風格的前提下，實現聲場最大化。實際聽感上以高頻清亮通透為特點，低頻有力度。整套系統(tǒng)統(tǒng)性價比較高，是發(fā)燒友極佳搭配。