|
|
本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2018-11-14 16:02 編輯
和轎車(chē)相比較,SUV在行駛時(shí)噪聲會(huì)更加明顯。所以一些對(duì)隔音要求較高的車(chē)主,都會(huì)在提車(chē)后給愛(ài)車(chē)做隔音處理。這臺(tái)三菱歐藍(lán)德的車(chē)主正是難以忍受噪音的折磨,為找到合適的改裝店,下了很大功夫。經(jīng)過(guò)上網(wǎng)查詢,朋友介紹等等,綜合對(duì)比之后,車(chē)主最終來(lái)到了我們重慶渝大昌。
改裝車(chē)型——三菱歐藍(lán)德
1 改裝車(chē)型——三菱歐藍(lán)德.jpg (73.26 KB, 下載次數(shù): 65)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-9 13:12 上傳
三菱歐藍(lán)德全車(chē)隔音改裝安博士藍(lán)鉆寶貝:
全車(chē)第一層:安博士藍(lán)鉆寶貝+黑玉減震王
全車(chē)第二層:史泰格吸音棉
即將升級(jí)的隔音材料——安博士
2 即將升級(jí)的隔音材料——安博士.JPG (43 KB, 下載次數(shù): 73)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-9 13:12 上傳
原車(chē)門(mén)板內(nèi)部只有一層塑料薄膜,難以起到良好的隔音效果。技師將原車(chē)劣質(zhì)隔音材料清除,然后使用黑玉減震王對(duì)門(mén)板做雙層隔音處理,有效降低門(mén)板自身共振噪聲,并阻止風(fēng)噪傳入,也可以給聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
拆掉塑料薄膜后的門(mén)板,鈑金結(jié)構(gòu)更顯單薄
3 拆掉塑料薄膜后的門(mén)板,鈑金結(jié)構(gòu)更顯單薄.jpg (66.48 KB, 下載次數(shù): 63)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-9 13:12 上傳
四門(mén)內(nèi)層使用黑玉減震王進(jìn)行止振
4 四門(mén)內(nèi)層使用黑玉減震王進(jìn)行止振.jpg (80.44 KB, 下載次數(shù): 83)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-9 13:12 上傳
四門(mén)外層使用黑玉減震王進(jìn)行隔音
5 四門(mén)外層使用黑玉減震王進(jìn)行隔音.JPG (57.61 KB, 下載次數(shù): 74)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-9 13:12 上傳
6.JPG (60.73 KB, 下載次數(shù): 69)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-9 13:12 上傳
拆開(kāi)底盤(pán)和尾箱的內(nèi)飾之后,只見(jiàn)原車(chē)在重點(diǎn)部位有幾塊簡(jiǎn)單的止振板,幾乎沒(méi)有什么隔音效果。由于前底盤(pán)是比較接近防火墻的部位,低頻共振也相對(duì)明顯,所以使用安博士藍(lán)鉆寶貝+黑玉減震王對(duì)前底盤(pán)進(jìn)行兩層止震,加固鈑金,有效抑制共振。針對(duì)后底盤(pán)部分及尾箱的處理,使用黑玉減震王進(jìn)行第一層止震。為使得隔音效果更加理想,全車(chē)底盤(pán)和尾箱還使用史泰格吸音棉進(jìn)行密封處理,有效抑制底盤(pán)和尾箱處產(chǎn)生的共振,以及減少路噪、風(fēng)噪等噪音的傳入。
全車(chē)拆空?qǐng)D
6-1 全車(chē)拆空?qǐng)D.JPG (53.16 KB, 下載次數(shù): 63)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-9 13:12 上傳
前底盤(pán)使用安博士藍(lán)鉆寶貝進(jìn)行第一層止振
7 前底盤(pán)使用安博士藍(lán)鉆寶貝進(jìn)行第一層止振.JPG (35.49 KB, 下載次數(shù): 77)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-9 13:12 上傳
前底盤(pán)使用黑玉減震王進(jìn)行第二層加固
8 前底盤(pán)使用黑玉減震王進(jìn)行第二層加固.JPG (64.62 KB, 下載次數(shù): 69)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-9 13:12 上傳
底盤(pán)及尾箱粘貼安博士止震板效果展示
9 底盤(pán)及尾箱粘貼安博士止震板效果展示.JPG (63.66 KB, 下載次數(shù): 77)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-9 13:12 上傳
底盤(pán)、尾箱第二層隔音效果展示
10 底盤(pán)、尾箱第二層隔音效果展示.JPG (53.15 KB, 下載次數(shù): 58)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-9 13:12 上傳
汽車(chē)行駛時(shí),會(huì)產(chǎn)生較為明顯的胎噪,而且車(chē)速越快,胎噪就越大。在車(chē)廂內(nèi)部,技師使用安博士藍(lán)鉆寶貝和史泰格吸音棉對(duì)輪轂進(jìn)行雙層隔音;在車(chē)廂外部,使用黑玉減震王和史泰格吸音棉對(duì)輪弧、翼子板進(jìn)行充分隔音處理,內(nèi)外雙管齊下,可以切斷胎噪傳播的途徑,有效減少胎噪的傳入。
輪轂使用安博士藍(lán)鉆寶貝和史泰格吸音棉進(jìn)行雙層隔音
12 輪轂使用安博士藍(lán)鉆寶貝和史泰格吸音棉進(jìn)行雙層隔音.jpg (89.35 KB, 下載次數(shù): 88)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-9 13:12 上傳
輪弧及翼子板分別進(jìn)行雙層隔音,有效解決胎噪問(wèn)題
13 輪弧及翼子板分別進(jìn)行雙層隔音,有效解決胎噪問(wèn)題.jpg (65.17 KB, 下載次數(shù): 81)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-9 13:12 上傳
原車(chē)頂棚未作任何隔音處理,導(dǎo)致頂棚處外部熱量、雨水拍擊聲和風(fēng)噪很容易傳入到車(chē)廂內(nèi)部。技師使用黑玉減震王和史泰格吸音棉對(duì)頂棚做雙層隔音處理,降低頂棚處噪聲,并有效阻止熱量傳入。
沒(méi)有隔音的頂棚
14 沒(méi)有隔音的頂棚.JPG (49.46 KB, 下載次數(shù): 58)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-9 13:12 上傳
頂棚進(jìn)行雙層隔音,止震+吸音,有效抑制共振及熱量的傳入
15 頂棚進(jìn)行雙層隔音,止震 吸音,有效抑制共振及熱量的傳入.JPG (53.26 KB, 下載次數(shù): 72)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-9 13:12 上傳
15-1 .JPG (50.21 KB, 下載次數(shù): 71)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-9 13:12 上傳
發(fā)動(dòng)機(jī)工作不僅容易產(chǎn)生機(jī)械噪聲,同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生大量熱量。這些熱量會(huì)加速引擎蓋漆面老化。技師一方面使用黑玉減震王和引擎蓋專用隔熱膜對(duì)引擎蓋做止振和隔熱處理;另外一方面使用黑玉減震王對(duì)U型槽做密封處理,減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲傳入,并對(duì)引擎蓋起到保護(hù)作用。
引擎蓋、U型槽隔音,可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)引起的共振傳入車(chē)廂
16 引擎蓋、U型槽隔音,可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)引起的共振傳入車(chē)廂.JPG (47.38 KB, 下載次數(shù): 77)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-9 13:12 上傳
17.JPG (50.81 KB, 下載次數(shù): 75)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-9 13:12 上傳
引擎蓋粘貼專用隔熱膜,有效隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量,保護(hù)漆面
18 引擎蓋粘貼專用隔熱膜,有效隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量,保護(hù)漆面.JPG.jpg (47.36 KB, 下載次數(shù): 71)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-11-9 13:12 上傳
總結(jié):三菱歐藍(lán)德全車(chē)安博士藍(lán)鉆寶貝隔音升級(jí),不僅降低了車(chē)廂內(nèi)的各類噪聲,同時(shí)對(duì)于維持車(chē)廂內(nèi)溫度恒定、增強(qiáng)鈑金剛性也起到了非常重要的作用,既為車(chē)主創(chuàng)造了一個(gè)良好的用車(chē)環(huán)境,也可以對(duì)車(chē)身起到一定的保護(hù)作用。
改裝店家:重慶渝大昌汽車(chē)影音
改裝熱線/微信同號(hào):18983051881
地址:重慶市渝北區(qū)金開(kāi)大道人和和睦北路加新沁園2號(hào)附46號(hào)(天湖美鎮(zhèn)5號(hào)門(mén)對(duì)面)
|
|