戀上好音樂 南昌車樂坊邁騰汽車音響改裝德國零點(diǎn) GZ TA 165 AL

無敵音響改裝

邁騰是大眾旗下的一款熱門B級(jí)車型，2016年7月，源自德國第八代B級(jí)車的全新一代邁騰正式上市。它基于全新的MQB B平臺(tái)打造，外觀設(shè)計(jì)兼具了時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，讓整車顯得更加的年輕。而且邁騰還配備了一系列凌越統(tǒng)計(jì)的智能科技，為車主帶來非常理想的用車體驗(yàn)。

改裝車型—邁騰


【原車音響系統(tǒng)分析】這臺(tái)邁騰的車主對(duì)音響品質(zhì)要求較高，雖然原裝喇叭的音響品質(zhì)還算比較出色，但車主總感覺與自己的聽音需求不大相符。為了能夠聽到自己想要的音樂味道，車主也在網(wǎng)上看了許多的改裝案例，經(jīng)過綜合對(duì)比之后，車主最終選擇了南昌車樂坊汽車音響店。

系統(tǒng)配置：
主機(jī):歌劇世家 I8 DSP
前聲場喇叭:德國零點(diǎn) GZ TA 165 AL
低音:JBL GT5 10 有源低音
隔音:美特靜
隔音施工部位:四車門+尾箱

想要保證音響的品質(zhì)，首先要為其創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。改裝技師使用美特靜隔音減震膠，對(duì)汽車門板做了雙層的隔音處理，讓門板形成一個(gè)密封箱體，既可以減少噪聲干擾，同時(shí)也能增強(qiáng)音樂的立體感。為了使得音樂的表現(xiàn)更為出色，改裝技師還使用美特靜吸音棉對(duì)門板飾蓋做了進(jìn)一步的密封處理。

使用的音響器材亮相


使用美特靜隔音材料對(duì)門板做雙層隔音處理，為聲場喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境


門板飾蓋也做了隔音處理


門板的第一層隔音處理


原車的尾箱只是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車行駛的時(shí)候尾箱也會(huì)產(chǎn)生很大的共振噪聲。因此改裝技師使用美特靜隔音材料，對(duì)汽車的尾箱做了雙層的隔音處理，這不僅可以減少尾箱的共振噪聲，同時(shí)也可以增強(qiáng)鈑金的剛性。

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大


使用美特靜隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理


使用美特靜吸音棉對(duì)尾箱做第二層隔音處理


汽車行駛也會(huì)產(chǎn)生很大的胎噪，為阻止此類噪聲的傳入，改裝技師在車廂內(nèi)部，對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理；在車廂外部對(duì)汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理，這就切斷了胎噪的傳入，達(dá)到了減少胎噪傳入的目的。

原車輪轂未做任何隔音處理


使用美特靜隔音材料對(duì)輪轂做雙層隔音處理


輪弧和翼子板是隔音的時(shí)候最容易忽視的部分


使用美特靜隔音減震膠對(duì)輪弧做第一層隔音處理


使用美特靜吸音棉輪弧的第二層密封處理


葉子板拆下來做止振處理


葉子板的第二層密封處理


音響方面，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了德國零點(diǎn) GZ TA 165 AL套裝喇叭，它的中低音單元使用了鋁制振膜，這可以讓中低音部分音色飽滿、強(qiáng)勁有力。而為了減少音樂的散射現(xiàn)象，改裝技師則為中低音單元添加了麗音圈。

德國零點(diǎn) GZ TA 165 AL中低音喇叭安裝在汽車原位


在音源端，改裝技師為汽車主機(jī)添加了一臺(tái)歌劇世家 I8 DSP，它可以過濾主機(jī)產(chǎn)生的雜音和相位缺失，以使得音源更加的干凈。而為了彌補(bǔ)原車音響系統(tǒng)在低頻部分的不足，改裝技師則為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只JBL GT5 10 有源低音。

改裝技師還特意為聲場喇叭添加了麗音圈以提升汽車音響的效果


喇叭的用料充足，做工精細(xì)


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過隔音和音響兩個(gè)方面的升級(jí)以后，邁騰的駕乘環(huán)境得到了很大程度的提升。車主在用車時(shí)既可以擁有安靜的用車體驗(yàn)，同時(shí)也可以在動(dòng)聽的音樂環(huán)境中出行。