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卡羅拉是豐田旗下的一款暢銷車型,它主打家用轎車市場,所以在外觀的設(shè)計上豐田卡羅拉并沒有采用花哨的設(shè)計,整體給人的感覺沉穩(wěn)大氣,富有質(zhì)感。汽車內(nèi)室雖然配置不是特別的豐富,但是實用性卻非常的高,完全可以滿足大多數(shù)車主日常的用車需求。
改裝車型—卡羅拉
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2018-11-5 11:35 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】卡羅拉原車使用了6個普通材質(zhì)的聲場喇叭,而且原車音響系統(tǒng)的配置也不是特別的完善,導(dǎo)致汽車播放出來的音樂在保真效果、穩(wěn)定性等諸多方面的表現(xiàn)都非常的差,難以滿足車主的聽音需求。因此車主來到南昌車樂坊汽車音響店,給汽車做了音響升級。
系統(tǒng)配置:
主機:先鋒P99
前聲場喇叭:德國零點鈾系列三分頻主動
后聲場喇叭:JBL GT5 652同軸
低音:德國零點 GZ IW250XII
前聲場功放:德國零點 鈦系列 GZTA4125
低音功放:德國零點 鈦系列 GZTA4125
隔音:美特靜
隔音施工部位:四車門位置 后尾箱
原車主機解析力不高,功率供給也非常的小。因此改裝技師將汽車的主機,更換成了先鋒P99主機,它擁有超強的解析力和兼容性,可以播放目前幾乎所有格式的音樂,而且對音頻信號的還原度非常高,從而為良好的聲音表現(xiàn)打下了堅實的基礎(chǔ)。
使用的音響器材亮相
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使用美特靜對座椅做隔音處理
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為了給聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境,改裝技師使用美特靜隔音材料,對汽車的門板和尾箱做了認真的隔音處理,這就減少了風(fēng)噪以及共振噪聲,對音響品質(zhì)的干擾,讓音響品質(zhì)更加的干凈、細膩。
使用美特靜隔音材料對門板做雙層隔音處理,為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境
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德國零點鈾系列三分頻主動中低音喇叭安裝在汽車原位
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在做音響改裝的時候,有主動分頻和被動分頻兩種方式。主動分頻的失真少、在細節(jié)方面的展現(xiàn)更加清晰到位。但是施工難度大、成本高。而且對改裝技師的工藝水平要求非常的高。改裝技師將升級使用的德國零點鈾系列三分頻喇叭做主動分頻,并通過倒模安裝工藝,將高音和中音單元,倒模安裝在了汽車的A柱,從而使得音響品質(zhì)的發(fā)揮更加出色。后聲場使用的JBL GT5 652同軸喇叭,也與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補,讓音樂的表現(xiàn)形式更為豐富。
高音和中音單元安裝在汽車A柱
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高音和中音單元的倒模安裝
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施工細膩到位
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前聲場喇叭的安裝效果
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為了彌補原車音響系統(tǒng)在低頻部分的不足,改裝技師為汽車音響系統(tǒng)添加了一只德國零點 GZ IW250XII超低音單元,它通過倒模安裝工藝,安裝在了汽車的尾箱,這既可以避免占據(jù)太多的儲物空間,同時又可以使得低音部分的立體感更強。
德國零點 鈦系列 GZTA4125功放
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器材接線安裝
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升級使用的線材
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功放安裝在座椅底下
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為低音單元制作箱體
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低音單元做包皮處理
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德國零點 GZ IW250XII低音單元安裝在尾箱
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德國零點 GZ IW250XII低音單元的安裝效果
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【改裝效果點評】改裝技師的工藝水平十分高超,通過主動分頻設(shè)計,以及倒模安裝工藝,讓音樂的層次感和臨場感更強,同時也將音樂做到了中央,讓車主處在了合適的聽音位置。
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