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本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2018-10-27 14:34 編輯
目前市場(chǎng)上銷售的音響設(shè)備及隔音材料多達(dá)上百種,建議消費(fèi)者在選擇音響產(chǎn)品和隔音材料時(shí),一定要認(rèn)清品牌,選擇適合自己聽音風(fēng)格的配置。此外,選擇由施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)改裝店來進(jìn)行操刀也十分重要。大眾途銳車主調(diào)侃說,其對(duì)音樂的迷戀程度有時(shí)候連自己都無法估摸。當(dāng)看到以下這份配置單時(shí),小編也感嘆車主就是個(gè)名副其實(shí)的燒友!
改裝車型——大眾途銳
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2018-10-25 16:14 上傳
大眾途銳汽車音響改裝配置:
處理器:德國(guó)零點(diǎn)GZCS 6-8 DSP音頻處理器
前聲場(chǎng):德國(guó)零點(diǎn)8寸三分頻喇叭
后聲場(chǎng):瑞典卓美XB6.2B兩分頻套裝喇叭
功放1:德國(guó)零點(diǎn)GZHA4120XII四聲道功率放大器
功放2:意大利史泰格ST401 四聲道功率放大器
低音:德國(guó)零點(diǎn)GZIW 250X 10寸
全車隔音:安博士藍(lán)鉆豪華型隔音工程
音響線材:鳴悅
工藝:低音備胎式不占空間倒模改裝
重慶渝大昌作為一家專業(yè)的改裝店,有著標(biāo)準(zhǔn)化的施工流程和專業(yè)的改裝團(tuán)隊(duì)。大眾途銳在正式施工前,改裝師第一件事就是對(duì)車身進(jìn)行保護(hù),以防施工過程中刮傷汽車。當(dāng)看到拆卸下來的門板飾蓋,原車門板內(nèi)部及整個(gè)車身時(shí),就不會(huì)對(duì)車內(nèi)噪音大感到奇怪了,因?yàn)檎噹缀鯖]有隔音措施。
施工前對(duì)車身做好防護(hù)措施
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即將升級(jí)的音響器材和隔音材料大合照
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拆下門板飾蓋,發(fā)現(xiàn)門板內(nèi)部無任何隔音處理,風(fēng)噪極易竄入車廂
4 拆下門板飾蓋,發(fā)現(xiàn)門板內(nèi)部無任何隔音處理,風(fēng)噪極易竄入車廂.JPG.jpg (44.91 KB, 下載次數(shù): 57)
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為了改善車內(nèi)噪音,使用安博士藍(lán)鉆對(duì)大眾途銳全車進(jìn)行全面隔音施工。對(duì)門板進(jìn)雙層隔音,是為了降低風(fēng)噪及共振對(duì)喇叭的影響。底盤和尾箱毫無縫隙的施工手法,加強(qiáng)底盤鈑金的厚度,不再因物體碰撞發(fā)出清脆刺耳的聲音,使路噪、胎噪及低頻共振得到有效解決。輪轂的隔音處理,不僅是解決竄入的部分胎噪,更多的是阻止排氣管噪聲的傳入。
門板第一層止震,加厚鈑金,有效抑制共振
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門板第二層隔音,密閉多余孔位,有效減少風(fēng)噪的傳入
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底盤、尾箱第一層止震,增強(qiáng)鈑金剛性,有效抑制低頻共振的產(chǎn)生
8 底盤、尾箱第一層止震,增強(qiáng)鈑金剛性,有效抑制低頻共振的產(chǎn)生.JPG.jpg (43.47 KB, 下載次數(shù): 60)
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底盤第二層隔音,增強(qiáng)密閉性,防止各種噪音竄入,提高降噪效果
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輪轂進(jìn)行雙層隔音,減少排氣管噪聲及胎噪的傳入
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輪弧進(jìn)行雙層隔音
11 輪弧進(jìn)行雙層隔音.jpg (64.29 KB, 下載次數(shù): 48)
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全車的隔音大工程,當(dāng)然還包括對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的共振及熱量進(jìn)行處理。引擎蓋隔音除降低行車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和怠速噪音之外,還對(duì)引擎蓋外車身漆面保養(yǎng)起到了明顯的保護(hù)作用。而水槽處于車輛防火墻的正上方面,不同的車型所占據(jù)的空間大小不一,而這里也是處理發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的關(guān)鍵之一。
引擎蓋使用安博士專用隔熱膜,有效隔絕熱量,保護(hù)漆面
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水槽進(jìn)行止震處理,有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳遞
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解決途銳的噪音問題后,接下來就開始升級(jí)音響了。原車?yán)鹊穆曇糁猿翋?,失真?yán)重,是因?yàn)槠湓瓘S用料極差,無論是用料還是音感上,它和專業(yè)的喇叭都相差甚遠(yuǎn)。因此,根據(jù)車主的聽音喜好,渝大昌為前聲場(chǎng)升級(jí)一套德國(guó)零點(diǎn)8寸三分頻喇叭,其顯著優(yōu)勢(shì)是聲音甜美柔和、自然、還原度高,播放出來的音樂保真率高,穩(wěn)定性好。
拆下來的原車?yán)?br />
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零點(diǎn)中低音裝于前門板原喇叭位
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前門零點(diǎn)中音喇叭的安裝近照
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前門零點(diǎn)高音喇叭的安裝及復(fù)原
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后聲場(chǎng)搭配一套瑞典卓美兩分頻喇叭進(jìn)行輔助,大磁鐵的結(jié)構(gòu)可以看出其設(shè)計(jì)做工及用料都十分的精致,聲音溫軟舒適,在安裝的過程,加上木質(zhì)墊圈和美音圈,更是加倍提升喇叭的發(fā)音效果。前后聲場(chǎng)喇叭原位安裝在隔音后的門板上,很好地避免噪音對(duì)喇叭發(fā)聲的干擾。
卓美中低音喇叭的大磁鐵用料十分吸睛
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卓美中低音喇叭裝于后門原喇叭位
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為喇叭加裝木墊圈和美音圈,提高發(fā)音效果
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后門卓美高音喇叭的安裝及復(fù)原
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四門復(fù)原效果圖
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由于大眾途銳車內(nèi)空間有限,所以改裝師將低音及功放倒模固定在后備箱。德國(guó)零點(diǎn)和意大利史泰格四聲道功放為喇叭發(fā)聲推波助瀾,強(qiáng)大的解析力和控制力,讓音樂呈現(xiàn)更加細(xì)膩,德國(guó)零點(diǎn)10寸低音,震撼有力的低頻,為整個(gè)音樂氛圍增添動(dòng)感氣息。
零點(diǎn)低音備胎式不占空間倒模安裝
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尾箱器材的布置與安裝
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尾箱復(fù)原后,完全不影響使用
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開始進(jìn)行最后的調(diào)音
27 開始進(jìn)行最后的調(diào)音.JPG (51.7 KB, 下載次數(shù): 54)
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還原后的尾箱看不出任何的改動(dòng)痕跡,完全不影響尾箱的使用,這就是專業(yè)店家專業(yè)團(tuán)隊(duì)的能力體現(xiàn)。最后進(jìn)行重要的調(diào)音環(huán)節(jié),好的音響是調(diào)出來的,渝大昌的調(diào)音師根據(jù)車子的內(nèi)部特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)試,讓車廂內(nèi)各部位聽到的聲音都平衡真實(shí),為車主打造最佳的聽音效果,徹底俘獲車主的耳朵。
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2018-10-27 14:33 上傳
改裝店家:重慶渝大昌汽車影音
改裝熱線/微信同號(hào):18983051881
地址:重慶市渝北區(qū)金開大道人和和睦北路加新沁園2號(hào)附46號(hào)(天湖美鎮(zhèn)5號(hào)門對(duì)面)
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