西安汽車音響改裝店 豐田普拉多音響改裝意大利史泰格SE6...

車樂匯音響

豐田的普拉多，相信各位老司機(jī)都應(yīng)該很熟悉。作為豐田家族最硬派的、銷量十分好的越野車，在民間對(duì)他還有個(gè)稱呼：豐田霸道。其實(shí)“霸道”這一名詞是它的曾用名。

豐田普拉多(霸道)是一個(gè)沉穩(wěn)而有氣勢(shì)的硬漢形象，不浮華且不驕躁，越野能力出色，足以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形，以至于人們對(duì)它評(píng)價(jià)只限于它的外觀及越野性能上，對(duì)它的音響好評(píng)的寥寥無(wú)幾。這也不出奇，可以說(shuō)，大多數(shù)原車音響不好已經(jīng)是公開的秘密，音質(zhì)、層次感、清晰度、聲場(chǎng)定位、低頻……這些，都是原車音響所欠缺的。

改裝車型——豐田普拉多


豐田普拉多音響改裝配置：
前聲場(chǎng)：意大利史泰格SE650C兩分頻
后聲場(chǎng)：意大利史泰格SE650同軸
功放：意大利史泰格STD401四路
處理器：德國(guó)艾索特R6

豐田普拉多隔音升級(jí)清單：
引擎蓋兩層|四門三層|尾箱兩層|葉子板/輪弧兩層

為塑造良好的發(fā)聲環(huán)境，門板隔音是必須做的！否則，播放大動(dòng)態(tài)放音樂時(shí)，中低音喇叭與門板容易產(chǎn)生共振，影響音質(zhì)效果。另外，門板做了隔音可以大幅度的降低門板風(fēng)噪，一舉兩得未嘗不是一件好事。

門板清理干凈后，進(jìn)行2層止震1層吸音處理，使用的止振吸音材料均是大能隔音系列產(chǎn)品，有阻燃特性，安全有保證。

門板內(nèi)部鈑金粘貼大能紅派止振條


門板外層鈑金和飾蓋同樣進(jìn)行隔音處理




前聲場(chǎng)改裝的意大利史泰格SE650C套裝喇叭，墜手的重量加上精致的外觀設(shè)計(jì)，捧在手上令人愛不釋手，超高的解析力，十足的密度感，呈現(xiàn)出來(lái)的音效層次感分明、清晰；清澈純正的高音效果，聆聽起來(lái)非常舒服，久聽不膩。

意大利史泰格SE650C中低音喇叭安裝效果圖


意大利史泰格SE650C高音喇叭安裝在儀表臺(tái)側(cè)面


后聲場(chǎng)使用一套意大利史泰格SE650同軸喇叭進(jìn)行補(bǔ)充，讓音樂的展現(xiàn)更加豐富，喇叭出來(lái)的聲音銜接更加自然，更加順耳。功放是音響系統(tǒng)的心臟，功放功率的大小，質(zhì)量的好壞對(duì)音樂的播放起著至關(guān)重要的作用。要想使聲音達(dá)到最佳效果，就必須在系統(tǒng)中增加獨(dú)立的功率放大器，以高電壓推動(dòng)大功率喇叭，這樣動(dòng)態(tài)范圍增大了，音樂才能更完美地播放出來(lái)。

音源端添加一臺(tái)德國(guó)艾索特R6處理器，它擁有強(qiáng)大的調(diào)試功能，可以對(duì)原車主機(jī)輸出的音頻信號(hào)進(jìn)行重組解碼，降低聲音的損耗，保證音源的純凈輸出。

意大利史泰格SE650同軸喇叭安裝近照


功放和處理器隱藏安裝在座椅下方


音響器材安裝結(jié)束后，還要重點(diǎn)解決車子的噪音問(wèn)題，讓好音響擁有一個(gè)好的工作環(huán)境。經(jīng)過(guò)處理后的葉子板，能有效減少因汽車行駛過(guò)程中鈑金震動(dòng)產(chǎn)生的噪音，讓葉子板和輪弧更結(jié)實(shí)，并減少輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的路噪胎噪的傳入。而引擎蓋的隔音隔熱則可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，輻射，熱量的傳遞，提升駕乘舒適性的同時(shí)，減緩引擎蓋漆面的老化。

葉子板和輪弧雙層隔音，徹底切斷胎噪的傳播途徑




引擎蓋先止振，再進(jìn)行隔音隔熱，雙層防護(hù)




音響隔音升級(jí)之后是最重要的調(diào)音階段。汽車音響不同于家用音響，并不是買回家接上線就OK了，再好的處理器、喇叭、功放，若沒有好的改裝技術(shù)和優(yōu)良的輔材進(jìn)行匹配、安裝、調(diào)試，就不能發(fā)揮出最好的效果，有道是：三分器材、七分安裝調(diào)試。選擇西安車樂匯，自會(huì)讓你滿意而歸。

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