18款神車飛度改裝神級必偉音響——哈爾濱音樂之都汽車音響

四季

     飛度GK5在最近幾年里的吸睛度非常高，毫無疑問，它已經(jīng)成為新一代的好玩小車了，在路上能見度也是異常的高，除了親民的售價外，輕量化的車身、靈巧的底盤和那顆最大可以輸出130匹馬力的地球夢引擎無疑是廣大車主稱它為神車的原因。

但是性價比高也導(dǎo)致了它在某些方面的缺失，比如隔音、音響系統(tǒng)，所以這輛飛度的車主早就將它隔音以及音響升級納入到改裝清單之中了，車主決定改裝日本必偉音響，高度還原的音色讓人無法自拔。

配置清單：

前聲場：日本必偉精確系列第三代

高音A-50III+中低音A-130III+低音A-180III

功放：德國零點GZUA 4.150SQ-PLUS

      德國零點GZUA 2.250SQ-PLUS

處理器：德國零點GZDSP 6-8X

控制器：德國零點DSP REMOTE

喇叭護罩：日本必偉G-130MG

線材：日本必偉LC-1.0A

隔音：歐洲烏克蘭CTK隔音

前聲場安裝的是日本必偉精確系列第三代，高音喇叭A-50III進行A柱倒模安裝，配合必偉標志性的PPC偏心錐技術(shù)，幫助喇叭獲取最精準的聲場定位。

中低音喇叭A-130III則是對技術(shù)要求更高的倒模車門氣孔箱體。氣孔箱體能讓喇叭發(fā)揮出更好的效果、下潛更深。要知道家庭音響都是配有箱體的，但同樣大的箱體對汽車音響安裝以及調(diào)試挑戰(zhàn)極大，因為汽車音響是安裝在車門上的。

前聲場最終改裝完成效果

制作超低音箱體的細節(jié)特寫。

雙低音炮A-180III的安裝效果

2臺德國零點功放為喇叭提供充足的功率輸出，將喇叭的性能發(fā)揮至極限。而德國零點DSP則安裝在箱體右側(cè)。

經(jīng)過最后的專業(yè)調(diào)試，關(guān)上門在車上試聽，毫不夸張地說場面感立刻呈現(xiàn)，整個背景的潔凈度十分清晰干凈，特別是人聲的量感和綿密度持續(xù)又出色，高頻的穿透力令到現(xiàn)場感極強，低頻瞬態(tài)響應(yīng)迅速有彈性，就算較大音量聆聽，也不會變得失去韻味。