奔馳E300音響改裝案例——速度與音樂的搭檔

粵聲音響改裝

奔馳E300較之于奔馳家族的C級和S級車在外觀上添加了略帶性能的風格裝飾，這讓它顯得更有個性，辨識度也最高，可以說，E300運動型不僅是奔馳E級中最為個性鮮明的一款車，它也是同級中最為亮眼的一款車；內飾方面，在做工和用料上沿襲了奔馳的奢華之風。

【原車音響】原車喇叭受材質音響效果一般，車主在4S店提車時，被人推薦了一款柏林之聲的喇叭，聽后并不太喜歡，而且安裝還要開孔和大拆，因此沒有改裝。后來實在受不了原車喇叭的音響在網上看到了評價不錯的粵聲，根據(jù)車主喜好，推薦了紳士寶的喇叭，全車無損安裝。


圖為奔馳E300改裝前準備

奔馳E300  升級配置
前聲場: 紳士寶RX6.3
處理器: 喜力仕DSP MINI
功  放: 喜力仕G FIVE
低  音: 喜力仕K 10E
電  容: 來福 1FARAD
線  材: 正力車福
隔  音: 獅龍四門隔音

安裝在車門的喇叭震動時，如果車門鈑金薄，很容易引起共振，從而讓音響的聲壓受到損失并引起諧波失真，因此要用專門的獅龍止震板對車門進行雙層隔音，第一層隔音貼在車門內層，增強鈑金厚度，減少共振；第二層貼在車門外層，形成密封箱體，為喇叭發(fā)聲提供更好的環(huán)境。


圖為獅龍車門隔音

紳士寶品牌對音樂發(fā)燒友和業(yè)界來說可謂是耳熟能詳，作為家用音響早已聞名于世界，然而為了滿足更多人對音樂的需求，其開始進軍汽車音響行業(yè)，并獲得許多音樂發(fā)燒友的認同，其生產的揚聲器因聲音中性傳神 、好聽耐推、音色純正 、瞬態(tài)快 、解析力高而譽滿全球。

圖為紳士寶喇叭細節(jié)

紳士寶RX6.3是一款容易輕松推動，基本以原車主機推動也輕易出來效果的中端市場三分頻產品。NRSC涂層的玻纖編織音盆振膜加上SBR低阻尼懸邊。本來中頻表現(xiàn)就極為凌厲，加上用上同等技術元素的中音單元，頻段分離度更透徹，比RX6.2兩分頻擁有更動人的中頻段性能，中低音單元更稱職去做好低頻段下潛工作。如果喜歡流行音源、人聲、現(xiàn)代音樂等在人聲方面比重較大的曲風，RX6.3都能擔當重任。

圖為紳士寶喇叭安裝

三分頻分頻器安裝在座椅下，既能節(jié)省空間，又能將不同頻段的聲音信號區(qū)分開來，分別給于放大，然后送到相應頻段的揚聲器中再進行重放。

圖為分頻器安裝

電容和喜力仕處理器功放都安裝在后備箱夾層。如果把汽車發(fā)電機與電瓶當成河水源頭，把電流當成河流，把功放當成利用河流運作的水車，那電容就像是介于源頭與水車之間的湖泊。因此，加裝電容就是為了保證喇叭播放時有穩(wěn)定的電流，而功放是推動喇叭的，喜力仕G five功放是全主動分頻，帶有高通濾波器，低通濾波器和低音增強，新的ADEP回路（高級診斷錯誤保護）可以避免上面描述的問題，而不必在不必要的高音量期間加載原車主機的喇叭輸出。

圖為電容、處理器和功放安裝

喜力仕K 10E低音炮安裝在后備箱，在聲音圖譜中，高音是魂，低音是骨，因此一個完整的音響系統(tǒng)是離不開低音的，低音區(qū)的延伸，使音樂播放的更完整，也讓聲場整體音效更飽滿。

圖為低音炮安裝實拍

效果點評：
紳士寶和喜力仕的這次合作顯然是成功的，改裝后的音響系統(tǒng)更為完善，播放的音樂，中低頻厚度寬松，有彈跳，高頻纖細，泛音好，中頻柔順圓潤，密度高，非常適合長時間聆聽。