靜如無(wú)聲 奔馳ML400汽車隔音改裝STP隔音—南京音樂(lè)人生作品

南京音樂(lè)人生_

【車型原車噪音分析】由于工作的關(guān)系，這臺(tái)奔馳ML400的車主，在平時(shí)用車比較多，所以車主對(duì)汽車的舒適性要求非常的高，但在用車的過(guò)程當(dāng)中，車主發(fā)現(xiàn)汽車在行駛的時(shí)候，噪聲非常的明顯，已經(jīng)對(duì)汽車的舒適性造成了影響，為了降低汽車的噪聲，車主來(lái)到南京音樂(lè)人生，對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。

改裝車型—奔馳ML400


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，改裝技師針對(duì)性的定制了全車的隔音降噪解決方案，主要是對(duì)汽車的四門、底盤、尾箱、輪弧和引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
四門：軍工炸彈+軍工記憶棉
底盤：航空炸彈+軍工銀衛(wèi)士+航空AC棉
尾箱；：航空炸彈+航空AC棉+航空記憶棉
輪?。很姽ふ◤?軍工銀衛(wèi)士+軍工記憶棉
引擎蓋：軍工炸彈+軍工引擎衛(wèi)士

拆開(kāi)汽車的門板飾蓋以后可以看到原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)很大，且未作有效隔音處理。完全不像是奔馳車應(yīng)有的隔音效果。因此改裝技師使用軍工炸彈，對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而有效減少了門板自身的共振噪聲，以及風(fēng)噪的傳入。

拆開(kāi)汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


大型孔狀結(jié)構(gòu)


門板內(nèi)層也未作任何隔音處理


改裝技師正在施工


使用軍工炸彈對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


底盤是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，而原車的底盤未作任何有效的隔音處理。改裝技師先使用航空炸彈和軍工銀衛(wèi)士，對(duì)汽車的底盤做了第一層的止振處理，然后使用航空AC棉，對(duì)汽車的尾箱做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理，降低了底盤自身的低頻共振噪聲。

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


原車的底盤未作有效隔音處理


原車的底盤未作有效隔音處理


使用航空炸彈對(duì)底盤做第一層止振處理


底盤的第一層隔音處理


原車的尾箱只是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛時(shí)尾箱產(chǎn)生的共振噪聲會(huì)被無(wú)限放大，所以改裝技師，先使用軍工炸彈對(duì)汽車的尾箱做了第一層的止振處理，然后使用航空AC棉對(duì)汽車的尾箱做第二層隔音處理，最后使用航空記憶棉做密封處理，這在降低尾箱共振噪聲的同時(shí)，也有效增強(qiáng)了鈑金的剛性。

使用軍工銀衛(wèi)士對(duì)底盤做隔音處理


使用航空AC棉對(duì)底盤做第二層隔音處理


底盤的第二層隔音處理


汽車在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生胎噪，而且車速越高胎噪也就越明顯。所以改裝技師先使用軍工炸彈和軍工銀衛(wèi)士對(duì)汽車的輪弧做了第一層的止振處理，然后使用軍工記憶棉對(duì)汽車的翼子板做了密封處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大


使用隔音材料對(duì)尾箱做隔音處理


原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛時(shí)候引擎蓋除了會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲以外，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量也會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度。改裝技師先使用軍工炸彈，對(duì)汽車的引擎蓋做了第一層的止振處理，然后使用軍工引擎衛(wèi)士，對(duì)引擎蓋做了第二層的隔熱處理，從而對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。

使用隔音材料對(duì)輪弧做隔音處理


使用隔音材料對(duì)輪弧做隔音處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后車主特意在不同車速下測(cè)試了一下隔音效果，結(jié)果當(dāng)車速提高到120碼的時(shí)候，車廂內(nèi)噪聲也很微弱，讓人有種120碼的車速，卻僅有80碼車速時(shí)的微弱噪聲感覺(jué)，車主對(duì)隔音的效果非常滿意。